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Zwei Verfahren zum rechnerischen Nachweis der dynamischen Beanspruchung von Verglasungen durch weichen Stoß
Teil 2: Numerische Vergleichsberechnungen und experimentelle Verifikation
Im Entwurf der DIN 18008‐4 wird ein Berechnungsverfahren für eine dynamisch‐transiente Berechnung von durch weichen Stoß beanspruchten Glasscheiben vorgeschlagen, welches in Teil 1 dieser Veröffentlichung grundlegend erläutert wird. Mit Hilfe universell einsetzbarer FE‐Bausoftware wird dieser Vorschlag auf seine praktische Umsetzbarkeit überprüft. Dies umfasst die Modellierung von Verglasungssituationen zur Verifizierung des Modells anhand berechneter Beschleunigungen des Doppelreifenpendels und den in der Verglasung entstehenden Zeit‐Hauptzugspannungs‐ Verläufen. Die Einflüsse der Modelldetaillierung auf die berechneten Hauptzugspannungen und Beschleunigungen werden dargelegt. Ein ausgewähltes Scheibenformat wird durch experimentelle und numerische Untersuchungen mit den Lösungen des Bemessungsvorschlages für weichen Stoß verglichen.
Two mechanical design concepts for simulating the soft body impact at glazings – Part 2: Numerical comparison and experimental verification. The draft of DIN 18808‐4 contains a novel design concept of a dynamic calculation for a glazing against soft impact. Part 1 of this contribution explains the ideas of the concept. By means of universally applicable FE structural analysis software this recommendation is verified for its practical handling. This includes the modelling of the glazing for verification by means of calculated pendulum accelerations and the principle tensile stresses in the glazing. The influence of the detailing of the FE‐model on calculated principle tensile stresses and pendulum accelerations is explained. The calculated results are compared to experimental results obtained on a single glazing.
Zwei Verfahren zum rechnerischen Nachweis der dynamischen Beanspruchung von Verglasungen durch weichen Stoß
Teil 2: Numerische Vergleichsberechnungen und experimentelle Verifikation
Im Entwurf der DIN 18008‐4 wird ein Berechnungsverfahren für eine dynamisch‐transiente Berechnung von durch weichen Stoß beanspruchten Glasscheiben vorgeschlagen, welches in Teil 1 dieser Veröffentlichung grundlegend erläutert wird. Mit Hilfe universell einsetzbarer FE‐Bausoftware wird dieser Vorschlag auf seine praktische Umsetzbarkeit überprüft. Dies umfasst die Modellierung von Verglasungssituationen zur Verifizierung des Modells anhand berechneter Beschleunigungen des Doppelreifenpendels und den in der Verglasung entstehenden Zeit‐Hauptzugspannungs‐ Verläufen. Die Einflüsse der Modelldetaillierung auf die berechneten Hauptzugspannungen und Beschleunigungen werden dargelegt. Ein ausgewähltes Scheibenformat wird durch experimentelle und numerische Untersuchungen mit den Lösungen des Bemessungsvorschlages für weichen Stoß verglichen.
Two mechanical design concepts for simulating the soft body impact at glazings – Part 2: Numerical comparison and experimental verification. The draft of DIN 18808‐4 contains a novel design concept of a dynamic calculation for a glazing against soft impact. Part 1 of this contribution explains the ideas of the concept. By means of universally applicable FE structural analysis software this recommendation is verified for its practical handling. This includes the modelling of the glazing for verification by means of calculated pendulum accelerations and the principle tensile stresses in the glazing. The influence of the detailing of the FE‐model on calculated principle tensile stresses and pendulum accelerations is explained. The calculated results are compared to experimental results obtained on a single glazing.
Zwei Verfahren zum rechnerischen Nachweis der dynamischen Beanspruchung von Verglasungen durch weichen Stoß
Teil 2: Numerische Vergleichsberechnungen und experimentelle Verifikation
Weller, Bernhard (author) / Reich, Stefan (author) / Krampe, Philipp (author)
Stahlbau ; 80 ; 88-92
2011-03-01
5 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
English
British Library Conference Proceedings | 2000
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