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Rheinbrücke Wesel – Konstruktion und statische Berechnung
10.1002/stab.200810060.abs
Die neue Rheinbrücke Wesel ist Teil des Gesamtkonzeptes der Verkehrsumgehung der beiden Städte Wesel und Büderich. Mit einer Gesamtlänge von rd. 773 m und einer Hauptöffnung von 335 m ist sie die zur Zeit größte im Bau befindliche Schrägseilbrücke in Deutschland. Der Aufsatz befasst sich mit der Konstruktion und statischen Berechnung des Brückenzuges.
Rheinbridge Wesel – construction and design. The new Rheinbridge Wesel is part of a traffic concept of the cities of Wesel and Büderich. With a total length of 773 m and a main span of 335 m the bridge is the largest cable‐stayed bridge under construction in Germany. The paper describes the construction and design of the bridge.
Rheinbrücke Wesel – Konstruktion und statische Berechnung
10.1002/stab.200810060.abs
Die neue Rheinbrücke Wesel ist Teil des Gesamtkonzeptes der Verkehrsumgehung der beiden Städte Wesel und Büderich. Mit einer Gesamtlänge von rd. 773 m und einer Hauptöffnung von 335 m ist sie die zur Zeit größte im Bau befindliche Schrägseilbrücke in Deutschland. Der Aufsatz befasst sich mit der Konstruktion und statischen Berechnung des Brückenzuges.
Rheinbridge Wesel – construction and design. The new Rheinbridge Wesel is part of a traffic concept of the cities of Wesel and Büderich. With a total length of 773 m and a main span of 335 m the bridge is the largest cable‐stayed bridge under construction in Germany. The paper describes the construction and design of the bridge.
Rheinbrücke Wesel – Konstruktion und statische Berechnung
Anistoroaiei, Christian (author) / Eilzer, Wolfgang (author) / Jung, Rolf (author) / Romberg, Martin (author) / Sagner, Erik (author) / Walser, Peter (author)
Stahlbau ; 77 ; 473-488
2008-07-01
16 pages
Article (Journal)
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