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Erneuerung der Brücke 237, Podbielskistraße, über den Mittellandkanal Hannover
Die Brücke 237, Podbielskistraße, die im Zuge des Ausbaues des Mittellandkanals erneuert wird, ist von besonderer städtebaulicher und verkehrlicher Bedeutung. Außer den fünf Fahrspuren für den Kraftfahrzeugverkehr, den seitlichen Geh‐ und Radwegen und zwei Stadtbahngleisen sind auf der Brücke noch zwei Hochbahngleise angeordnet. Die Gesamtbreite der Brücke beträgt 40,70 m. Die Stützweite ergibt sich bei einem Kreuzungswinkel von ca. 47 gon zu 78,25 m. Die Ganzstahlbrücke besitzt infolge ihrer großen Breite vier Haupttragwerke, die beiden äußeren werden als Stabbögen, die beiden inneren als Vierendeelträger ausgebildet. Zwischen den beiden mittleren Tragwerken befindet sich die überdachte Haltestelle der Stadtbahn. Wegen der Aufrechterhaltung des Verkehrs kommt den Bauzuständen besondere Bedeutung zu. Die Brücke wird in Abschnitten neben der vorhandenen Brücke hergestellt. Zum Abbruch der alten Brücke und Erstellung der Unterbauten wird der Verkehr auf die neue Brücke verlegt. Anschließend wird sie unter kurzer Vollsperrung des Verkehrs in ihre endgültige Lage verschoben.
Erneuerung der Brücke 237, Podbielskistraße, über den Mittellandkanal Hannover
Die Brücke 237, Podbielskistraße, die im Zuge des Ausbaues des Mittellandkanals erneuert wird, ist von besonderer städtebaulicher und verkehrlicher Bedeutung. Außer den fünf Fahrspuren für den Kraftfahrzeugverkehr, den seitlichen Geh‐ und Radwegen und zwei Stadtbahngleisen sind auf der Brücke noch zwei Hochbahngleise angeordnet. Die Gesamtbreite der Brücke beträgt 40,70 m. Die Stützweite ergibt sich bei einem Kreuzungswinkel von ca. 47 gon zu 78,25 m. Die Ganzstahlbrücke besitzt infolge ihrer großen Breite vier Haupttragwerke, die beiden äußeren werden als Stabbögen, die beiden inneren als Vierendeelträger ausgebildet. Zwischen den beiden mittleren Tragwerken befindet sich die überdachte Haltestelle der Stadtbahn. Wegen der Aufrechterhaltung des Verkehrs kommt den Bauzuständen besondere Bedeutung zu. Die Brücke wird in Abschnitten neben der vorhandenen Brücke hergestellt. Zum Abbruch der alten Brücke und Erstellung der Unterbauten wird der Verkehr auf die neue Brücke verlegt. Anschließend wird sie unter kurzer Vollsperrung des Verkehrs in ihre endgültige Lage verschoben.
Erneuerung der Brücke 237, Podbielskistraße, über den Mittellandkanal Hannover
Nolting, R. (author)
Stahlbau ; 67 ; 353-358
1998-05-01
6 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
English
Erneuerung der Brücke 237, Podbielskistrasse, über den Mittellandkanal in Hannover
| Online Contents | 1998
Zwei Brücken über den Mittellandkanal in Hannover
| Wiley | 1998
Zwei Brücken über den Mittellandkanal in Hannover
| Online Contents | 1998
Leitsätze - BGH - 21. 6.01 - III ZR 185-00 - Wasserleitung an Brücke über Mittellandkanal
Online Contents | 2001