A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Instandsetzung des durch vertikale Trennrisse stark geschädigten Schafts eines Industrieschornsteins.
Es wird über die Sanierung eines Industrieschornsteins aus Stahlbeton berichtet, der Trennrisse mit einer Länge von bis 100 m und einer Rissweite bis zu 5 mm aufwies. Die Risse entstanden durch Zwängungen zwischen erwärmtem Schornsteininnerem und der kalten Aussenseite. Die Standsicherheit wurde durch ohne Verbund vorgespannte Stahlbetonringe, die im Abstand von 11 m errichtet wurden, wiederhergestellt.
Instandsetzung des durch vertikale Trennrisse stark geschädigten Schafts eines Industrieschornsteins.
Es wird über die Sanierung eines Industrieschornsteins aus Stahlbeton berichtet, der Trennrisse mit einer Länge von bis 100 m und einer Rissweite bis zu 5 mm aufwies. Die Risse entstanden durch Zwängungen zwischen erwärmtem Schornsteininnerem und der kalten Aussenseite. Die Standsicherheit wurde durch ohne Verbund vorgespannte Stahlbetonringe, die im Abstand von 11 m errichtet wurden, wiederhergestellt.
Instandsetzung des durch vertikale Trennrisse stark geschädigten Schafts eines Industrieschornsteins.
Wippel, H. (author) / Steidle, P. (author)
Beton‐ und Stahlbetonbau ; 86 ; 209-213
1991-09-01
5 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
English
Instandsetzung durch die Industrie Instandsetzung von Kettenfahrzeugen
| Automotive engineering | 1976
Instandsetzung durch Oberflächenschutz
| Springer Verlag | 2022