A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Präventives Schädigungsmanagement im Tunnelbau – Schutz der oberirdischen Bebauung
Bestandsbauwerke vor Schädigung zu schützen, ist eine zentrale Aufgabe im Tunnelbau. Zugleich sind Zwang erzeugende Setzungen und Umlagerungen im Boden unvermeidbar. Es gilt daher, Schutzziele und Zwangswirkungen verträglich und ökonomisch zusammenzuführen, was nur durch ein hochwertiges und umfassendes Schädigungsmanagement möglich ist. Der Beitrag stellt einen ganzheitlichen Ansatz mit neuen Elementen zum Schutz oberirdischer Bauwerke im Einflussbereich von Tunneltrassen vor. Dabei wird auf maschinelle Tunnelvortriebe Bezug genommen. Der Ansatz umfasst das Monitoring der Bauwerke mithilfe von terrestrischen und satellitengestützten Verformungsbestimmungen, die Schädigungsbewertung der eingeprägten Verformungen mit verschiedenen Methoden für Bauwerke und die Gegenmaßnahmen durch aktive und passive Kompensationen. Ergebnis ist eine praxistaugliche Strategie zur Bewertung und zum Entwurf geeigneter Maßnahmen – je nach Qualitätsanforderung und Genauigkeit der rechnerischen Untersuchungen.
Die Anwendung wird am Beispiel der U‐Bahnbaustelle Wehrhahn‐Linie in Düsseldorf gezeigt.
Präventives Schädigungsmanagement im Tunnelbau – Schutz der oberirdischen Bebauung
Bestandsbauwerke vor Schädigung zu schützen, ist eine zentrale Aufgabe im Tunnelbau. Zugleich sind Zwang erzeugende Setzungen und Umlagerungen im Boden unvermeidbar. Es gilt daher, Schutzziele und Zwangswirkungen verträglich und ökonomisch zusammenzuführen, was nur durch ein hochwertiges und umfassendes Schädigungsmanagement möglich ist. Der Beitrag stellt einen ganzheitlichen Ansatz mit neuen Elementen zum Schutz oberirdischer Bauwerke im Einflussbereich von Tunneltrassen vor. Dabei wird auf maschinelle Tunnelvortriebe Bezug genommen. Der Ansatz umfasst das Monitoring der Bauwerke mithilfe von terrestrischen und satellitengestützten Verformungsbestimmungen, die Schädigungsbewertung der eingeprägten Verformungen mit verschiedenen Methoden für Bauwerke und die Gegenmaßnahmen durch aktive und passive Kompensationen. Ergebnis ist eine praxistaugliche Strategie zur Bewertung und zum Entwurf geeigneter Maßnahmen – je nach Qualitätsanforderung und Genauigkeit der rechnerischen Untersuchungen.
Die Anwendung wird am Beispiel der U‐Bahnbaustelle Wehrhahn‐Linie in Düsseldorf gezeigt.
Präventives Schädigungsmanagement im Tunnelbau – Schutz der oberirdischen Bebauung
Deutsche Gesellschaft für Geotechnik e.V. (author) / Laackmann, K. (author) / Balthaus, H. (author) / Braach, O. (author) / Friebel, W.‐D. (author) / Hettler, A. (author) / Maidl, B. (author) / Meissner, M. (author) / Schuck, W. (author) / Schwaiger, S. (author)
Taschenbuch für den Tunnelbau 2015 ; 318-361
2015-02-23
44 pages
Article/Chapter (Book)
Electronic Resource
German
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