A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Innovative Wege im Verbundbrückenbau
10.1002/stab.200710074.abs
Im Zuge der Einführung der vom Bundesministerium für Verkehr, Bau‐ und Wohnungswesen (BMVBW) in Auftrag und vom Deutschen Institut für Normung herausgegebenen DIN‐Fachberichte wurden von der DEGES in den letzten Jahren mehrere Projekte als Pilotprojekte realisiert.
Eines dieser ausgewählten Projekte ist die im Zuge der BAB A 73 nördlich von Schleusingen errichtete 448 m lange Talbrücke St. Kilian. Mit ihrem markanten Design setzt sie ein deutliches Zeichen für den Willen der DEGES, architektonisch gestaltete Ingenieurbauwerke zu errichten. Neben der Gestaltung spiegeln die eingesetzten Baustoffe und die Ausführungsmethodik die innovativen Wege im Verkehrsbrückenbau wider, die von Bauherren, Ingenieurbüros und Firmen beschritten werden sollen.
Innovative ways in composite bridge building. In the course of the introduction of the technical reports (DIN‐Fachberichte) commissioned by the Federal Ministry of Transport, Building and Urban Affairs and published by the committee of Deutschen Institut für Normung (DIN), several pilot projects have been implemented by DEGES (German Unity motorway planning and construction company) in the last couple of years.
One of these selected projects is the 448 m long viaduct St. Kilian in the north of Schleusingen, Germany erected as part of the A73 federal motorway (BAB) project. Its striking design is a clear symbol of DEGES intention to erect architecturally designed engineering structures. In addition to the design, the building materials used and the method used for project execution are a clear reflection of the innovative ways followed by building owner, engineering offices and companies.
Innovative Wege im Verbundbrückenbau
10.1002/stab.200710074.abs
Im Zuge der Einführung der vom Bundesministerium für Verkehr, Bau‐ und Wohnungswesen (BMVBW) in Auftrag und vom Deutschen Institut für Normung herausgegebenen DIN‐Fachberichte wurden von der DEGES in den letzten Jahren mehrere Projekte als Pilotprojekte realisiert.
Eines dieser ausgewählten Projekte ist die im Zuge der BAB A 73 nördlich von Schleusingen errichtete 448 m lange Talbrücke St. Kilian. Mit ihrem markanten Design setzt sie ein deutliches Zeichen für den Willen der DEGES, architektonisch gestaltete Ingenieurbauwerke zu errichten. Neben der Gestaltung spiegeln die eingesetzten Baustoffe und die Ausführungsmethodik die innovativen Wege im Verkehrsbrückenbau wider, die von Bauherren, Ingenieurbüros und Firmen beschritten werden sollen.
Innovative ways in composite bridge building. In the course of the introduction of the technical reports (DIN‐Fachberichte) commissioned by the Federal Ministry of Transport, Building and Urban Affairs and published by the committee of Deutschen Institut für Normung (DIN), several pilot projects have been implemented by DEGES (German Unity motorway planning and construction company) in the last couple of years.
One of these selected projects is the 448 m long viaduct St. Kilian in the north of Schleusingen, Germany erected as part of the A73 federal motorway (BAB) project. Its striking design is a clear symbol of DEGES intention to erect architecturally designed engineering structures. In addition to the design, the building materials used and the method used for project execution are a clear reflection of the innovative ways followed by building owner, engineering offices and companies.
Innovative Wege im Verbundbrückenbau
Dorrer, Günther (author)
Stahlbau ; 76 ; 694-699
2007-10-01
6 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
English
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