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Cover Picture: Geomechanics and Tunnelling 5/2017
Contract SBT2.1 ”Tunnel Fröschnitzgraben“ is the largest contract for the Semmering Base Tunnel. DSI Underground Austria supplies almost the entire range of support equipment for securing the conventional western drives. SN anchors and LSC elements are used in squeezing rock mass. DSI's reliable ground support products contribute to a safe and efficient advancement of the Froeschnitzgraben Tunnel (see page 625–626)
Das Baulos SBT2.1 „Tunnel Fröschnitzgraben” ist das größte Baulos des Semmering‐Basistunnels. Für die Sicherung der konventionellen West‐Vortriebe liefert DSI Underground Austria nahezu die komplette Palette ihrer Stützmittel. In druckhaftem Gebirge kommen unter anderem SN‐Anker und Stauchelemente zum Einsatz. Die verlässlichen Stützmittel der DSI leisten einen wichtigen Beitrag zum sicheren und effizienten Vortrieb des Fröschnitzgraben‐Tunnels (siehe Seite 625–626)
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Contract SBT2.1 ”Tunnel Fröschnitzgraben“ is the largest contract for the Semmering Base Tunnel. DSI Underground Austria supplies almost the entire range of support equipment for securing the conventional western drives. SN anchors and LSC elements are used in squeezing rock mass. DSI's reliable ground support products contribute to a safe and efficient advancement of the Froeschnitzgraben Tunnel (see page 625–626)
Das Baulos SBT2.1 „Tunnel Fröschnitzgraben” ist das größte Baulos des Semmering‐Basistunnels. Für die Sicherung der konventionellen West‐Vortriebe liefert DSI Underground Austria nahezu die komplette Palette ihrer Stützmittel. In druckhaftem Gebirge kommen unter anderem SN‐Anker und Stauchelemente zum Einsatz. Die verlässlichen Stützmittel der DSI leisten einen wichtigen Beitrag zum sicheren und effizienten Vortrieb des Fröschnitzgraben‐Tunnels (siehe Seite 625–626)
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2017-10-01
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