Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Passerelle immergée pour moyens de mobilité ultralégère.
L’invention concerne une passerelle immergée comprenant des caissons (11) creux en béton et des joints d’étanchéité entre chaque caisson, lesdits caissons étant reliés entre eux pour former un chemin de passage et permettre l’immersion d’une partie d’entre eux sous la surface de l’eau (21). Les caissons (11) sont reliés entre eux par une structure de traction (12) introduits dans des logements formés dans les caissons (11) et des cônes de traction des câbles venant en appui contre deux extrémités reliés ainsi par la structure de traction en un tronçon. Ces câbles ont un diamètre calculé selon le principe de la précontrainte pour assurer un maintien des caissons et pour supporter une charge variable correspondant à une utilisation de la passerelle immergée par des moyens de la mobilité ultralégère, notamment les piétons, les vélos ou les véhicules ultralégers électriques et routiers, comme les tricycles, et les quads et les véhicules automobiles ayant une charge par essieu limitée à 500 kg.
Passerelle immergée pour moyens de mobilité ultralégère.
L’invention concerne une passerelle immergée comprenant des caissons (11) creux en béton et des joints d’étanchéité entre chaque caisson, lesdits caissons étant reliés entre eux pour former un chemin de passage et permettre l’immersion d’une partie d’entre eux sous la surface de l’eau (21). Les caissons (11) sont reliés entre eux par une structure de traction (12) introduits dans des logements formés dans les caissons (11) et des cônes de traction des câbles venant en appui contre deux extrémités reliés ainsi par la structure de traction en un tronçon. Ces câbles ont un diamètre calculé selon le principe de la précontrainte pour assurer un maintien des caissons et pour supporter une charge variable correspondant à une utilisation de la passerelle immergée par des moyens de la mobilité ultralégère, notamment les piétons, les vélos ou les véhicules ultralégers électriques et routiers, comme les tricycles, et les quads et les véhicules automobiles ayant une charge par essieu limitée à 500 kg.
Passerelle immergée pour moyens de mobilité ultralégère.
EDOUARD MENOUD (Autor:in)
30.06.2017
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC:
E02D
FOUNDATIONS
,
Gründungen
Passerelle flottante immergée pour piétons ou véhicules ultralégers.
| Europäisches Patentamt | 2018
Mobilité durable - La passerelle Simone de Beauvoir
Online Contents | 2007
Passerelle pour pietons a Wiesbaden-Schierstein
Engineering Index Backfile | 1968