Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Stelleinrichtung für eine Kraftfahrzeugtür und/oder ein Kraftfahrzeugtürelement wie beispielsweise ein Kraftfahrzeugtürschloss (7) oder ein Fensterheber. Die Stelleinrichtung verfügt über ein bewegbares Element (4), ein feststehendes Element (8) und ein Dämpfungselement (9) zwischen dem bewegbaren Element (4) und dem feststehenden Element (8). Erfindungsgemäß ist das Dämpfungselement (9) als Zellnetzwerk aus mindestens zwei Zellen (11, 11‘) ausgebildet, wobei die beiden Zellen (11, 11‘) zur Variation eines wegabhängigen Dämpfungsfaktors (D) in Richtung eines Dämpfungsweges (W) des bewegbaren Elementes (4) gegenüber dem feststehenden Element (8) zumindest eine unterschiedliche Größe und/oder Form aufweisen.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Stelleinrichtung für eine Kraftfahrzeugtür und/oder ein Kraftfahrzeugtürelement wie beispielsweise ein Kraftfahrzeugtürschloss (7) oder ein Fensterheber. Die Stelleinrichtung verfügt über ein bewegbares Element (4), ein feststehendes Element (8) und ein Dämpfungselement (9) zwischen dem bewegbaren Element (4) und dem feststehenden Element (8). Erfindungsgemäß ist das Dämpfungselement (9) als Zellnetzwerk aus mindestens zwei Zellen (11, 11‘) ausgebildet, wobei die beiden Zellen (11, 11‘) zur Variation eines wegabhängigen Dämpfungsfaktors (D) in Richtung eines Dämpfungsweges (W) des bewegbaren Elementes (4) gegenüber dem feststehenden Element (8) zumindest eine unterschiedliche Größe und/oder Form aufweisen.
Stelleinrichtung
FAITL JAN (Autor:in)
26.10.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
STELLEINRICHTUNG ZUM POSITIONIEREN EINES BEARBEITUNGSWERKZEUGES RELATIV ZU EINER SCHIENE
| Europäisches Patentamt | 2024