Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Türgriffanordnung eines Kraftfahrzeugs
Die Erfindung betrifft eine Türgriffanordnung (3) eines Kraftfahrzeugs (2), aufweisend eine Griffhalterung (7), eine Handhabe (4) und ein Rückstellelement (10), wobei die Handhabe (4) bei Einbau in eine Fahrzeugtür (2) in einer der Ruhestellung strakbündig mit der Außenseite (6) der Fahrzeugtür (2) verlaufend angeordnet ist und in einer Handhabungsstellung zur Betätigung gegenüber der Außenseite (6) der Fahrzeugtür (2) in eine Ausstellrichtung (9) ausgestellt angeordnet ist, wobei zur Betätigung die Handhabe (4) aus ihrer Handhabungsstellung in eine Betätigungsstellung für ein elektrisches Öffnen eines Türschlosses (5) oder in eine Notbetätigungsstellung für ein mechanisches Öffnen des Türschlosses (5) zu der Griffhalterung (7) relativ bewegbar ausgebildet ist, wobei die Handhabe (4) über eine erste und zweite Verbindungseinrichtung (11, 15) mit der Griffhalterung (7) bewegungsgekoppelt ist, und wobei innerhalb der ersten Verbindungseinrichtung (11) und/oder der zweiten Verbindungseinrichtung (15) eine Widerstandseinrichtung (25) angeordnet ist, welche bei einer Betätigung der Handhabe (4) aus der Betätigungsstellung in die Notbetätigungsstellung eine der Betätigung entgegenwirkende Widerstandskraft erzeugt.
Türgriffanordnung eines Kraftfahrzeugs
Die Erfindung betrifft eine Türgriffanordnung (3) eines Kraftfahrzeugs (2), aufweisend eine Griffhalterung (7), eine Handhabe (4) und ein Rückstellelement (10), wobei die Handhabe (4) bei Einbau in eine Fahrzeugtür (2) in einer der Ruhestellung strakbündig mit der Außenseite (6) der Fahrzeugtür (2) verlaufend angeordnet ist und in einer Handhabungsstellung zur Betätigung gegenüber der Außenseite (6) der Fahrzeugtür (2) in eine Ausstellrichtung (9) ausgestellt angeordnet ist, wobei zur Betätigung die Handhabe (4) aus ihrer Handhabungsstellung in eine Betätigungsstellung für ein elektrisches Öffnen eines Türschlosses (5) oder in eine Notbetätigungsstellung für ein mechanisches Öffnen des Türschlosses (5) zu der Griffhalterung (7) relativ bewegbar ausgebildet ist, wobei die Handhabe (4) über eine erste und zweite Verbindungseinrichtung (11, 15) mit der Griffhalterung (7) bewegungsgekoppelt ist, und wobei innerhalb der ersten Verbindungseinrichtung (11) und/oder der zweiten Verbindungseinrichtung (15) eine Widerstandseinrichtung (25) angeordnet ist, welche bei einer Betätigung der Handhabe (4) aus der Betätigungsstellung in die Notbetätigungsstellung eine der Betätigung entgegenwirkende Widerstandskraft erzeugt.
Türgriffanordnung eines Kraftfahrzeugs
VELICANIN MENSUR (Autor:in) / SCHÜTZ HEIKO (Autor:in) / MAGDA DAVID (Autor:in)
18.06.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser