Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Kraftfahrzeug-Schloss insbesondere Kraftfahrzeug-Türverschluss
Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss, welches mit einem Gesperre (2, 3) aus im Wesentlichen Drehfalle (3) und Sperrklinke (2) ausgerüstet ist. Darüber hinaus ist ein elektrischer Öffnungsantrieb (5, 6, 7) für das Gesperre (2, 3) realisiert und ebenso ein Notbetätigungselement (11, 12, 13) zum manuellen Notöffnen des Gesperres (2, 3). Erfindungsgemäß ist das Notbetätigungselement (11, 12, 13) durch die Kraft einer Feder (15) von seiner Betätigungsposition in seine Ruheposition rückstellbar im Rahmen einer ersten Variante ausgebildet. Bei einer weiteren zweiten alternativen Variante wird so vorgegangen, dass das Notbetätigungselement (11, 12, 13) in seiner Betätigungsposition blockiert und manuell in seine Ruheposition rückstellbar ausgebildet ist.
A motor vehicle lock, in particular a motor vehicle door lock, which is equipped with a locking mechanism substantially comprising a rotary latch and a pawl. In addition, an electrical opening drive is provided for the locking mechanism as well as an emergency actuating element for manual emergency opening of the locking mechanism. According to the invention, the emergency actuating element is designed in a first variant such that it can be reset from its actuating position to its rest position via the force of a spring. In a further second alternative variant, the emergency actuating element is designed such that it is locked in its actuating position and can be manually reset to its rest position.
Kraftfahrzeug-Schloss insbesondere Kraftfahrzeug-Türverschluss
Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss, welches mit einem Gesperre (2, 3) aus im Wesentlichen Drehfalle (3) und Sperrklinke (2) ausgerüstet ist. Darüber hinaus ist ein elektrischer Öffnungsantrieb (5, 6, 7) für das Gesperre (2, 3) realisiert und ebenso ein Notbetätigungselement (11, 12, 13) zum manuellen Notöffnen des Gesperres (2, 3). Erfindungsgemäß ist das Notbetätigungselement (11, 12, 13) durch die Kraft einer Feder (15) von seiner Betätigungsposition in seine Ruheposition rückstellbar im Rahmen einer ersten Variante ausgebildet. Bei einer weiteren zweiten alternativen Variante wird so vorgegangen, dass das Notbetätigungselement (11, 12, 13) in seiner Betätigungsposition blockiert und manuell in seine Ruheposition rückstellbar ausgebildet ist.
A motor vehicle lock, in particular a motor vehicle door lock, which is equipped with a locking mechanism substantially comprising a rotary latch and a pawl. In addition, an electrical opening drive is provided for the locking mechanism as well as an emergency actuating element for manual emergency opening of the locking mechanism. According to the invention, the emergency actuating element is designed in a first variant such that it can be reset from its actuating position to its rest position via the force of a spring. In a further second alternative variant, the emergency actuating element is designed such that it is locked in its actuating position and can be manually reset to its rest position.
Kraftfahrzeug-Schloss insbesondere Kraftfahrzeug-Türverschluss
REUSCH MANUEL (Autor:in)
06.10.2022
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRVERSCHLUSS
| Europäisches Patentamt | 2024