Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Steueranordnung für den Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems
Die Erfindung betrifft eine Steueranordnung für den Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems (2), wobei das Kraftfahrzeugschließsystem (2) einen Antrieb (3) mit einem elektrischen Antriebsmotor (4) aufweist, wobei die Steueranordnung (1) den Antrieb (3) auf ein Bedienereignis ansteuert, um eine motorische Schließfunktion für ein verstellbares Verschlusselement (5) des Kraftfahrzeugs (6) bereitzustellen, wobei die Steueranordnung (1) einen elektrischen, aufladbaren Energiespeicher (10) mit mindestens einem Kondensator (11) aufweist, wobei der Energiespeicher (10) in einem Notbetrieb, insbesondere bei Ausfall einer Normal-Versorgungsspannung, eine elektrische Not-Versorgungsspannung zur Verfügung stellt, wobei die Steueranordnung (1) eine Ladesteuerung (13) zum Aufladen des mindestens einen Kondensators (11) auf eine Soll-Kondensatorspannung in einer Laderoutine aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass die Ladesteuerung (13) dafür eingerichtet ist, den mindestens einen Kondensator (11) in der Laderoutine zunächst bis zum Erreichen einer vorgegebenen Vor-Kondensatorspannung aufzuladen, welche höher ist als die Soll-Kondensatorspannung, und anschließend das Erreichen der Soll-Kondensatorspannung zu bewirken.
The invention relates to a control assembly for operating a motor vehicle locking system (2), wherein the motor vehicle locking system (2) has a drive (3) with an electric drive motor (4), wherein the control assembly (1) actuates the drive (3) in response to an operator event in order to provide a motorised locking function for an adjustable closing element (5) of the motor vehicle (6), wherein the control assembly (1) has an electric, chargeable energy store (10) with at least one capacitor (11), wherein in emergency operation, in particular in the event of the failure of a normal supply voltage, the energy store (10) provides an electric emergency supply voltage, wherein the control assembly (1) has a charging controller (13) for charging the at least one capacitor (11) to a target capacitor voltage in a charging routine. According to the invention, the charging controller (13) is configured to initially charge at least one capacitor (11) in the charging routine until a predefined pre-capacitor voltage is reached that is higher than the target capacitor voltage, and then to cause the target capacitor voltage to be reached.
Steueranordnung für den Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems
Die Erfindung betrifft eine Steueranordnung für den Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems (2), wobei das Kraftfahrzeugschließsystem (2) einen Antrieb (3) mit einem elektrischen Antriebsmotor (4) aufweist, wobei die Steueranordnung (1) den Antrieb (3) auf ein Bedienereignis ansteuert, um eine motorische Schließfunktion für ein verstellbares Verschlusselement (5) des Kraftfahrzeugs (6) bereitzustellen, wobei die Steueranordnung (1) einen elektrischen, aufladbaren Energiespeicher (10) mit mindestens einem Kondensator (11) aufweist, wobei der Energiespeicher (10) in einem Notbetrieb, insbesondere bei Ausfall einer Normal-Versorgungsspannung, eine elektrische Not-Versorgungsspannung zur Verfügung stellt, wobei die Steueranordnung (1) eine Ladesteuerung (13) zum Aufladen des mindestens einen Kondensators (11) auf eine Soll-Kondensatorspannung in einer Laderoutine aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass die Ladesteuerung (13) dafür eingerichtet ist, den mindestens einen Kondensator (11) in der Laderoutine zunächst bis zum Erreichen einer vorgegebenen Vor-Kondensatorspannung aufzuladen, welche höher ist als die Soll-Kondensatorspannung, und anschließend das Erreichen der Soll-Kondensatorspannung zu bewirken.
The invention relates to a control assembly for operating a motor vehicle locking system (2), wherein the motor vehicle locking system (2) has a drive (3) with an electric drive motor (4), wherein the control assembly (1) actuates the drive (3) in response to an operator event in order to provide a motorised locking function for an adjustable closing element (5) of the motor vehicle (6), wherein the control assembly (1) has an electric, chargeable energy store (10) with at least one capacitor (11), wherein in emergency operation, in particular in the event of the failure of a normal supply voltage, the energy store (10) provides an electric emergency supply voltage, wherein the control assembly (1) has a charging controller (13) for charging the at least one capacitor (11) to a target capacitor voltage in a charging routine. According to the invention, the charging controller (13) is configured to initially charge at least one capacitor (11) in the charging routine until a predefined pre-capacitor voltage is reached that is higher than the target capacitor voltage, and then to cause the target capacitor voltage to be reached.
Steueranordnung für den Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems
POHL FLORIAN (Autor:in) / BEKENDAM RENÉ (Autor:in) / WEINKAMM DAVID (Autor:in) / MÜLLER ALEXANDER (Autor:in)
22.08.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
STEUERANORDNUNG FÜR DEN BETRIEB EINES KRAFTFAHRZEUGSCHLIEßSYSTEMS
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