Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Vehículo ferroviario con una máquina quitanieves
Vehículo ferroviario (14), en particular locomotora, que incluye una caja del vehículo, que se apoya elásticamente sobre chasis que pueden desplazarse a lo largo de raíles (15) y un limpiavías (1) con dos placas de reja (3) que discurren convergiendo en una punta (2), perfiladas con forma de C y con una pala de barrido (5) dispuesta en la dirección de la marcha (4) detrás de las placas de reja (3) y ajustable en altura, cuyo saliente (7) que sobresale hacia abajo de un borde inferior (6) de las placas de reja (3) es ajustable, encontrándose las placas de reja (3) con su borde inferior (6) sobre una placa del fondo (8), que configura un borde cortante (9) que sobresale en la dirección de la marcha (4) del borde inferior (6),estando fijado el limpiavías (1) a un soporte del bastidor (16) de la caja del vehículo tal que la placa del fondo (8) del limpiavías (1) mantiene una distancia de seguridad respecto a los raíles (15) predeterminada por la máxima compresión elástica de la caja del vehículo, estando ajustado el saliente (7) de la placa de barrido (5) y por lo tanto la altura del intersticio entre la máquina quitanieves y borde superior del raíl en función de la distancia de seguridad y del desgaste de las llantas de las ruedas para raíl del los chasis, caracterizado por elementos amortiguadores (18) dispuestos frontalmente en el soporte del bastidor (16), configurados para absorber energía de choque mediante compresión elástica de un resorte amortiguador a lo largo de una primera trayectoria de absorción de energía (19) y que están unidos con el soporte del bastidor (16) mediante elementos de deformación (20), que están configurados para absorber energía de choque mediante deformación plástica de una estructura de deformación a lo largo de una segunda trayectoria de absorción de energía (21), estando fijada la máquina quitanieves (1) al soporte del bastidor (16) tal que su punta (2) se encuentra, en la dirección de marcha (4), detrás de la primera y de la segunda trayectorias de absorción de energía (19, 21).
Vehículo ferroviario con una máquina quitanieves
Vehículo ferroviario (14), en particular locomotora, que incluye una caja del vehículo, que se apoya elásticamente sobre chasis que pueden desplazarse a lo largo de raíles (15) y un limpiavías (1) con dos placas de reja (3) que discurren convergiendo en una punta (2), perfiladas con forma de C y con una pala de barrido (5) dispuesta en la dirección de la marcha (4) detrás de las placas de reja (3) y ajustable en altura, cuyo saliente (7) que sobresale hacia abajo de un borde inferior (6) de las placas de reja (3) es ajustable, encontrándose las placas de reja (3) con su borde inferior (6) sobre una placa del fondo (8), que configura un borde cortante (9) que sobresale en la dirección de la marcha (4) del borde inferior (6),estando fijado el limpiavías (1) a un soporte del bastidor (16) de la caja del vehículo tal que la placa del fondo (8) del limpiavías (1) mantiene una distancia de seguridad respecto a los raíles (15) predeterminada por la máxima compresión elástica de la caja del vehículo, estando ajustado el saliente (7) de la placa de barrido (5) y por lo tanto la altura del intersticio entre la máquina quitanieves y borde superior del raíl en función de la distancia de seguridad y del desgaste de las llantas de las ruedas para raíl del los chasis, caracterizado por elementos amortiguadores (18) dispuestos frontalmente en el soporte del bastidor (16), configurados para absorber energía de choque mediante compresión elástica de un resorte amortiguador a lo largo de una primera trayectoria de absorción de energía (19) y que están unidos con el soporte del bastidor (16) mediante elementos de deformación (20), que están configurados para absorber energía de choque mediante deformación plástica de una estructura de deformación a lo largo de una segunda trayectoria de absorción de energía (21), estando fijada la máquina quitanieves (1) al soporte del bastidor (16) tal que su punta (2) se encuentra, en la dirección de marcha (4), detrás de la primera y de la segunda trayectorias de absorción de energía (19, 21).
Vehículo ferroviario con una máquina quitanieves
FEGE ALEXANDER (Autor:in) / MELDE JÖRG (Autor:in) / MEYER JOACHIM (Autor:in) / PFORR JÖRG (Autor:in)
18.06.2018
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
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