Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
L'invention concerne une serrure de véhicule automobile comportant une platine (7) et un boîtier (1) renfermant l'ensemble du mécanisme de la serrure comprenant un pêne rotatif (2) destiné à coopérer avec une gâche (3) montée en saillie sur un bâti fixe et un cliquet (4) rotatif destiné à retenir la gâche (3) en position de fermeture, ladite gâche (3) glissant sur une surface latérale du pêne (2) sur une trajectoire dite de fermeture et poussant le pêne (2), lors de la fermeture de la serrure. Selon l'invention, ladite surface latérale est inclinée par rapport à la surface frontale (2A) du pêne opposée à la surface frontale (2C) tournée vers ladite platine (7), sur au moins une première partie de ladite trajectoire de fermeture, ladite gâche venant en contact avec le bord de cette surface frontale, lors de la fermeture de la serrure.
The invention concerns a motor vehicle lock comprising a plate (7) and a casing (1) enclosing the entire mechanism of the lock comprising a rotary bolt (2) intended for engaging with a striker (3) mounted protruding on a fixed frame and a rotary pawl (4) intended to hold the striker (3) in the closed position, said striker (3) sliding on a lateral surface of the bolt (2) along a so-called closing path and pushing the bolt (2), when the lock is closed. According to the invention, said lateral surface is tilted relative to the front surface (2A) of the bolt opposite the front surface (2C) turned towards said plate (7), over at least a first part of said closing path, said striker coming into contact with the edge of said front surface when the lock is closed.
L'invention concerne une serrure de véhicule automobile comportant une platine (7) et un boîtier (1) renfermant l'ensemble du mécanisme de la serrure comprenant un pêne rotatif (2) destiné à coopérer avec une gâche (3) montée en saillie sur un bâti fixe et un cliquet (4) rotatif destiné à retenir la gâche (3) en position de fermeture, ladite gâche (3) glissant sur une surface latérale du pêne (2) sur une trajectoire dite de fermeture et poussant le pêne (2), lors de la fermeture de la serrure. Selon l'invention, ladite surface latérale est inclinée par rapport à la surface frontale (2A) du pêne opposée à la surface frontale (2C) tournée vers ladite platine (7), sur au moins une première partie de ladite trajectoire de fermeture, ladite gâche venant en contact avec le bord de cette surface frontale, lors de la fermeture de la serrure.
The invention concerns a motor vehicle lock comprising a plate (7) and a casing (1) enclosing the entire mechanism of the lock comprising a rotary bolt (2) intended for engaging with a striker (3) mounted protruding on a fixed frame and a rotary pawl (4) intended to hold the striker (3) in the closed position, said striker (3) sliding on a lateral surface of the bolt (2) along a so-called closing path and pushing the bolt (2), when the lock is closed. According to the invention, said lateral surface is tilted relative to the front surface (2A) of the bolt opposite the front surface (2C) turned towards said plate (7), over at least a first part of said closing path, said striker coming into contact with the edge of said front surface when the lock is closed.
SERRURE DE VEHICULE AUTOMOBILE
ROBERT JOHANN (Autor:in)
05.01.2018
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser