Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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HYDRAULIC DRIVING DEVICE FOR CONSTRUCTION MACHINE
주행 동작시에 종래대로의 주행 속도를 확보하고 또한 에너지 로스를 저감하여 에너지 효율을 향상시킴과 함께, 주행 조작 레버를 하프 조작 이하의 스트로크 영역에서 조작하여 주행 동작을 행하게 하는 경우에, 주행 부하 변동이나 펌프 토출압의 변화의 영향을 받기 어려워, 양호한 주행 조작성이 얻어지도록 한다. 엔진 회전수 검출 밸브(13)의 유량 검출 밸브(50)와 병렬로 가변 스로틀 밸브(80)를 배치하고, 가변 스로틀 밸브(80)의 개방 방향으로 주행 파일럿압을 작용시켜, 주행 파일럿압이 높아짐에 따라 가변 스로틀 밸브(80)의 개구 면적을 전폐로부터 최대 개구 면적까지 연속적으로 증가시킨다. 주행용 유량 제어 밸브(5d, 6e)는, 주행 조작 레버의 풀 조작시에 목표 LS 차압이 제 2 규정값(Pa3)으로 저하되더라도 주행에 요구되는 소정 유량(QT)이 얻어지는 크기이며, 스풀 스트로크의 전반에서는 비교예 1과 근사한 개구 면적이다.
HYDRAULIC DRIVING DEVICE FOR CONSTRUCTION MACHINE
주행 동작시에 종래대로의 주행 속도를 확보하고 또한 에너지 로스를 저감하여 에너지 효율을 향상시킴과 함께, 주행 조작 레버를 하프 조작 이하의 스트로크 영역에서 조작하여 주행 동작을 행하게 하는 경우에, 주행 부하 변동이나 펌프 토출압의 변화의 영향을 받기 어려워, 양호한 주행 조작성이 얻어지도록 한다. 엔진 회전수 검출 밸브(13)의 유량 검출 밸브(50)와 병렬로 가변 스로틀 밸브(80)를 배치하고, 가변 스로틀 밸브(80)의 개방 방향으로 주행 파일럿압을 작용시켜, 주행 파일럿압이 높아짐에 따라 가변 스로틀 밸브(80)의 개구 면적을 전폐로부터 최대 개구 면적까지 연속적으로 증가시킨다. 주행용 유량 제어 밸브(5d, 6e)는, 주행 조작 레버의 풀 조작시에 목표 LS 차압이 제 2 규정값(Pa3)으로 저하되더라도 주행에 요구되는 소정 유량(QT)이 얻어지는 크기이며, 스풀 스트로크의 전반에서는 비교예 1과 근사한 개구 면적이다.
HYDRAULIC DRIVING DEVICE FOR CONSTRUCTION MACHINE
건설 기계의 유압 구동 장치
26.09.2019
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch