Rail bridge with slab track reducing rail-structure interaction: Fid-Bau Portal

Rail bridge with slab track reducing rail-structure interaction

LEE KYOUNG CHAN / YEO IN HO / KIM SUNG IL / JANG SEUNG YUP / KIM KI HYUN / KIM HYUN MIN / HWANG SUNG HO / JUNG DONG KI

The present invention relates to a rail bridge in which a concrete track is longitudinally divided in a segment shape to be installed in a bridge upper structure and, more specifically, relates to a sliding concrete track and a rail bridge with the sliding concrete track, wherein as a longitudinal displacement effect between the bridge upper structure and the concrete track is strongly transmitted, the sliding concrete track is installed in a position portion in which the maximum additional axial force is applied to a rail. Therefore, longitudinal movement between the concrete track and the bridge upper structure is separated from each other to minimize the additional axial force applied to the rail.

본 발명은 종방향으로 콘크리트 궤도가 세그먼트 형태로 분할되어 교량 상부구조물에 설치되어 있는 철도교량에 있어서, 교량 상부구조물과 콘크리트 궤도 간의 종방향 변위 영향이 강하게 전달됨으로 인하여 레일에 최대의 부가 축력(附加軸力)이 가해지게 되는 지점부에 설치되어, 콘크리트 궤도와 교량 상부구조물 간의 종방향 거동을 서로 분리시킴으로써, 레일에 가해지는 부가 축력을 최소화할 수 있는 슬라이딩 콘크리트 궤도와, 이러한 슬라이딩 콘크리트 궤도가 부설되어 있는 철도 교량에 관한 것이다.

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