Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Rail bridge with slab track and Construction Method thereof
The present invention relates to a railroad bridge capable of absorbing rotation of a girder end, in which relative displacement of a longitudinal end of a girder which happens at a longitudinal end of the girder when the girder is deformed by application of positive moment caused by a load applied to a railroad is effectively absorbed, thereby reducing a burden applied to a rail and rail fastening device installed to a concrete track, and a construction method thereof. A top surface of a girder (200) is formed with a protective concrete layer (210), and an upper portion of the protective layer (210) is provided with a deformation absorbing member (1) at the longitudinal end of the girder (200). A concrete track (100) is installed to cover the deformation absorbing member (1). When the girder (200) and the protective concrete layer (210) are tilted by rotation of the end of the girder, the deformation absorbing member (1) is pressed and compressed to reduce an upward force and a tensile force acting on the concrete track (100) and a rail (11) installed thereon.
본 발명은 철도 교량에서 하중에 의한 정모멘트의 작용으로 인하여 거더가 변형되면서 거더의 종방향 단부에서 발생하는, 거더의 회전으로 인한 상대변위를 효과적으로 흡수함으로써, 콘크리트 궤도에 설치된 레일 및 레일체결장치에 가해지는 부담을 저감시킬 수 있게 되는 "종방향 단부에서의 거더 단부 회전을 흡수할 수 있는 철도 교량 및 그 시공방법"에 관한 것이다. 본 발명에서는 거더(200)의 상면에는 보호콘크리트 층(210)이 형성되며; 거더(200)의 종방향 단부에서, 보호콘크리트 층(210)의 상부에 변형흡수부재(1)가 구비되고, 콘크리트 궤도(100)는 변형흡수부재(1)를 덮도록 설치되어 있어서; 거더 단부 회전에 의해 거더(200) 및 보호콘크리트 층(210)이 기울어질 때, 변형흡수부재(1)가 눌려서 압축됨으로써, 콘크리트 궤도(100) 및 그 위에 설치된 레일(11)에 작용하는 상향력 및 인장력을 저감시키는 것을 특징으로 하는 철도 교량과, 이러한 철도 교량을 시공하는 방법에 관한 것이다.
Rail bridge with slab track and Construction Method thereof
The present invention relates to a railroad bridge capable of absorbing rotation of a girder end, in which relative displacement of a longitudinal end of a girder which happens at a longitudinal end of the girder when the girder is deformed by application of positive moment caused by a load applied to a railroad is effectively absorbed, thereby reducing a burden applied to a rail and rail fastening device installed to a concrete track, and a construction method thereof. A top surface of a girder (200) is formed with a protective concrete layer (210), and an upper portion of the protective layer (210) is provided with a deformation absorbing member (1) at the longitudinal end of the girder (200). A concrete track (100) is installed to cover the deformation absorbing member (1). When the girder (200) and the protective concrete layer (210) are tilted by rotation of the end of the girder, the deformation absorbing member (1) is pressed and compressed to reduce an upward force and a tensile force acting on the concrete track (100) and a rail (11) installed thereon.
본 발명은 철도 교량에서 하중에 의한 정모멘트의 작용으로 인하여 거더가 변형되면서 거더의 종방향 단부에서 발생하는, 거더의 회전으로 인한 상대변위를 효과적으로 흡수함으로써, 콘크리트 궤도에 설치된 레일 및 레일체결장치에 가해지는 부담을 저감시킬 수 있게 되는 "종방향 단부에서의 거더 단부 회전을 흡수할 수 있는 철도 교량 및 그 시공방법"에 관한 것이다. 본 발명에서는 거더(200)의 상면에는 보호콘크리트 층(210)이 형성되며; 거더(200)의 종방향 단부에서, 보호콘크리트 층(210)의 상부에 변형흡수부재(1)가 구비되고, 콘크리트 궤도(100)는 변형흡수부재(1)를 덮도록 설치되어 있어서; 거더 단부 회전에 의해 거더(200) 및 보호콘크리트 층(210)이 기울어질 때, 변형흡수부재(1)가 눌려서 압축됨으로써, 콘크리트 궤도(100) 및 그 위에 설치된 레일(11)에 작용하는 상향력 및 인장력을 저감시키는 것을 특징으로 하는 철도 교량과, 이러한 철도 교량을 시공하는 방법에 관한 것이다.
Rail bridge with slab track and Construction Method thereof
종방향 단부에서의 거더 단부 회전을 흡수할 수 있는 철도 교량 및 그 시공방법
LEE KYOUNG CHAN (Autor:in) / YEO IN HO (Autor:in) / JANG SEUNG YUP (Autor:in) / KIM SUNG IL (Autor:in) / KIM KI HYUN (Autor:in) / KIM HYUM MIN (Autor:in) / HWANG SUNG HO (Autor:in) / JUNG DONG KI (Autor:in)
16.08.2018
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC:
E01D
BRIDGES
,
Brücken
RAIL BRIDGE WITH SLAB TRACK REDUCING RAIL-STRUCTURE INTERACTION
| Europäisches Patentamt | 2016
Rail bridge with slab track reducing rail-structure interaction
| Europäisches Patentamt | 2018
| Europäisches Patentamt | 2017
| Europäisches Patentamt | 2024
Europäisches Patentamt | 2017