The invention relates to an actuation and locking mechanism for rail crossings intended for vehicles guided by a central rail, comprising: a slide plate (2a) secured to a stationary part (2) of the crossing forming a central channel along the x axis; a guide block (10) secured to the slide plate (2a) and comprising four guide grooves (10a, 10b, 10c, 10d) in the form of circular sectors located in the main plane of the guide block (10), the geometrical centre of which coincides with a theoretical pivot point (17) of a movable panel (6) of the crossing, said slide plate (2a) and guide block (10) forming a groove (2f) having a rectangular cross-section and an axis parallel to the direction of the x axis; four shafts (12a, 12b, 13a, 13b) secured to the movable panel (6) in a manner symmetrical with a guide rail (7) of the movable panel (6) and perpendicular to the main plane of the movable panel (6), said shafts comprising rollers (12e, 12f, 13e, 13f) that can move and roll inside the guide grooves (10a, 10b, 10c, 10d); and a cam plate (14) that slides longitudinally inside the groove (2f) formed by the slide plate (2a) and the guide block (10).

Mecanismo de accionamiento y encerrojamiento para travesías de vehículos guiados por carril central, que comprende: -una placa de resbalamiento (2a) fijada a una parte fija (2) de la travesía formando un canal en su zona central en dirección del eje x, un bloque de guiado (10), fijado a la placa de resbalamiento (2a), que comprende cuatro ranuras de guiado (10a, 10b, 10c, 10d) en forma de sectores circulares situadas en el plano principal del bloque de guiado (10), cuyo centro geométrico coincide con un punto teórico de pivotamiento (17) de un panel móvil (6) de la travesía, donde la placa de resbalamiento (2a) y el bloque de guiado(10) forman una ranura de sección rectangular (2f) cuyo eje es paralelo a la dirección del eje x, cuatro ejes (12a, 12b, 13a, 13b) fijados al panel móvil (6) de manera simétrica a un carril de guiado (7) de dicho panel móvil (6) y perpendiculares al plano principal del panel móvil (6), que comprenden respectivos rodillos (12e, 12f, 13e, 13f) que se pueden trasladar y rodar respectivamente dentro de las ranuras de guiado (10a, 10b, 10c, 10d), y -una placa de levas (14) que desliza en dirección longitudinal dentro de la ranura (2f) formada por la placa de deslizamiento (2a) y el bloque de guiado (10).

L'invention concerne un mécanisme d'actionnement et de verrouillage pour traverses de véhicules guidés par un rail central qui comprend: - une plaque de glissement (2a) fixée sur une partie fixe (2) de la traverse formant un canal dans sa zone centrale en direction de l'axe x, un bloc de guidage (10) fixé à la plaque de glissement (2a) qui comprend quatre rainures de guidage (10a, 10b, 10c, 10d) en forme de secteurs circulaires situés dans le plan principal du bloc de guidage (10), dont le centre géométrique coïncide avec un point théorique de pivotement (17) d'un panneau mobile (6) de la traverse, la plaque de glissement (2a) et le bloc de guidage (10) formant une rainure de section rectangulaire (2f) dont l'axe est parallèle à la direction de l'axe x, quatre axes (12a, 12b, 13a, 13b) fixés au panneau mobile (6) de manière symétrique à un rail de guidage (7) dudit panneau mobile (6) et perpendiculaires au plan principal du panneau mobile (6) qui comprennent des roulements (12e, 12f, 13e, 13f) respectifs qui peuvent se déplacer et rouler respectivement dans les rainures de guidage (10a, 10b, 10c, 10d), et une plaque de cames (14) qui coulisse dans la direction longitudinale dans la rainure (2f) formée par la plaque de glissement (2a) et le bloc de guidage (10).