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ANTRIEBSEINHEIT
Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit für einen Antrieb (2) zur Verstellung eines Verstellelements (3) eines Kraftfahrzeugs entlang einer geometrischen Antriebsachse (A), wobei die Antriebseinheit (1) eine dynamische Einheit (4) mit einem Antriebsmotor (5), ein Kabelmodul (6) mit einer Motorplatine (7) sowie ein Antriebseinheitsgehäuse (8) zur Aufnahme zumindest des Antriebsmotors (5) und des Kabelmoduls (6) aufweist, wobei das Kabelmodul (6) zur Fixierung der Motorplatine (7) einen Platinenhalter (11) und einen Kabelmoduldeckel (12), in den eine oder mehrere Leitungen (13) zur elektrischen Verbindung mit dem Antriebsmotor (5) und/oder der Motorplatine (7) führen, sowie einen ersten Antriebsanschluss (14), der mit dem Kabelmoduldeckel (12) verbunden ist, und eine geometrische Kabelmodulachse (B) aufweist, wobei die dynamische Einheit (4) mit dem Kabelmodul (6) axialfest verbunden ist. Es wird vorgeschlagen, dass das Kabelmodul (6) als vormontierte Funktionseinheit ausgestaltet ist, dass im Rahmen der Montage der Antriebseinheit (1) durch eine Montagebewegung das vormontierte Kabelmodul (6) mit der dynamischen Einheit (4) zusammenführbar ist, dass durch die Montagebewegung das Kabelmodul (6) von einem Montagezustand, in dem der Kabelmoduldeckel (12) axialfest und insbesondere drehfest mit dem Platinenhalter (11) verbunden ist, in einen Entkopplungszustand, in dem der Kabelmoduldeckel (12) von dem Platinenhalter (11) entkoppelt ist, bringbar ist.
The invention relates to a drive unit for a drive (2) for adjusting an adjustment element (3) of a motor vehicle along a geometrical drive axis (A), wherein the drive unit (1) comprises: a dynamic unit (4) having a drive motor (5); a cable module (6) having a motor board (7); and a drive unit housing (8) for accommodating at least the drive motor (5) and the cable module (6); wherein the cable module (6) comprises: a board holder (11) for fixing the motor board (7); a cable module cover (12) into which one or more lines (13) for electrical connection to the drive motor (5) and/or the motor board (7) lead; a first drive connector (14) which is connected to the cable module cover (12); and a geometrical cable module axis (B); wherein the dynamic unit (4) is axially fixedly connected to the cable module (6). According to the invention: the cable module (6) is designed as a pre-assembled functional unit; during assembly of the drive unit (1), the pre-assembled cable module (6) can be joined to the dynamic unit (4) by means of an assembly movement; and by means of the assembly movement, the cable module (6) can be brought from an assembly state, in which the cable module cover (12) is connected to the board holder (11) so as to be axially fixed and in particular for conjoint rotation therewith, into a decoupled state, in which the cable module cover (12) is decoupled from the board holder (11).
L'invention concerne une unité d'entraînement pour un entraînement (2) pour régler un élément de réglage (3) d'un véhicule à moteur le long d'un axe d'entraînement géométrique (A), l'unité d'entraînement (1) comprenant : une unité dynamique (4) ayant un moteur d'entraînement (5) ; un module de câble (6) ayant une carte de moteur (7) ; et un boîtier d'unité d'entraînement (8) pour recevoir au moins le moteur d'entraînement (5) et le module de câble (6) ; le module de câble (6) comprenant : un support de carte (11) pour fixer la carte de moteur (7) ; un couvercle de module de câble (12) dans lequel une ou plusieurs lignes (13) pour une connexion électrique au moteur d'entraînement (5) et/ou au conducteur de carte de moteur (7) mènent ; un premier connecteur d'entraînement (14) qui est relié au couvercle de module de câble (12) ; et un axe de module de câble géométrique (B) ; l'unité dynamique (4) étant reliée axialement à demeure au module de câble (6). Selon l'invention, le module de câble (6) est conçu sous la forme d'une unité fonctionnelle préassemblée ; lors de l'assemblage de l'unité d'entraînement (1), le module de câble pré-assemblé (6) peut être relié à l'unité dynamique (4) au moyen d'un mouvement d'assemblage ; et au moyen du mouvement d'assemblage, le module de câble (6) peut être amené d'un état d'assemblage, dans lequel le couvercle de module de câble (12) est relié au support de carte (11) de façon à être fixé axialement et en particulier pour une rotation conjointe avec celui-ci, à un état de découplage, dans lequel le couvercle de module de câble (12) est découplé du support de carte (11).
ANTRIEBSEINHEIT
Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit für einen Antrieb (2) zur Verstellung eines Verstellelements (3) eines Kraftfahrzeugs entlang einer geometrischen Antriebsachse (A), wobei die Antriebseinheit (1) eine dynamische Einheit (4) mit einem Antriebsmotor (5), ein Kabelmodul (6) mit einer Motorplatine (7) sowie ein Antriebseinheitsgehäuse (8) zur Aufnahme zumindest des Antriebsmotors (5) und des Kabelmoduls (6) aufweist, wobei das Kabelmodul (6) zur Fixierung der Motorplatine (7) einen Platinenhalter (11) und einen Kabelmoduldeckel (12), in den eine oder mehrere Leitungen (13) zur elektrischen Verbindung mit dem Antriebsmotor (5) und/oder der Motorplatine (7) führen, sowie einen ersten Antriebsanschluss (14), der mit dem Kabelmoduldeckel (12) verbunden ist, und eine geometrische Kabelmodulachse (B) aufweist, wobei die dynamische Einheit (4) mit dem Kabelmodul (6) axialfest verbunden ist. Es wird vorgeschlagen, dass das Kabelmodul (6) als vormontierte Funktionseinheit ausgestaltet ist, dass im Rahmen der Montage der Antriebseinheit (1) durch eine Montagebewegung das vormontierte Kabelmodul (6) mit der dynamischen Einheit (4) zusammenführbar ist, dass durch die Montagebewegung das Kabelmodul (6) von einem Montagezustand, in dem der Kabelmoduldeckel (12) axialfest und insbesondere drehfest mit dem Platinenhalter (11) verbunden ist, in einen Entkopplungszustand, in dem der Kabelmoduldeckel (12) von dem Platinenhalter (11) entkoppelt ist, bringbar ist.
The invention relates to a drive unit for a drive (2) for adjusting an adjustment element (3) of a motor vehicle along a geometrical drive axis (A), wherein the drive unit (1) comprises: a dynamic unit (4) having a drive motor (5); a cable module (6) having a motor board (7); and a drive unit housing (8) for accommodating at least the drive motor (5) and the cable module (6); wherein the cable module (6) comprises: a board holder (11) for fixing the motor board (7); a cable module cover (12) into which one or more lines (13) for electrical connection to the drive motor (5) and/or the motor board (7) lead; a first drive connector (14) which is connected to the cable module cover (12); and a geometrical cable module axis (B); wherein the dynamic unit (4) is axially fixedly connected to the cable module (6). According to the invention: the cable module (6) is designed as a pre-assembled functional unit; during assembly of the drive unit (1), the pre-assembled cable module (6) can be joined to the dynamic unit (4) by means of an assembly movement; and by means of the assembly movement, the cable module (6) can be brought from an assembly state, in which the cable module cover (12) is connected to the board holder (11) so as to be axially fixed and in particular for conjoint rotation therewith, into a decoupled state, in which the cable module cover (12) is decoupled from the board holder (11).
L'invention concerne une unité d'entraînement pour un entraînement (2) pour régler un élément de réglage (3) d'un véhicule à moteur le long d'un axe d'entraînement géométrique (A), l'unité d'entraînement (1) comprenant : une unité dynamique (4) ayant un moteur d'entraînement (5) ; un module de câble (6) ayant une carte de moteur (7) ; et un boîtier d'unité d'entraînement (8) pour recevoir au moins le moteur d'entraînement (5) et le module de câble (6) ; le module de câble (6) comprenant : un support de carte (11) pour fixer la carte de moteur (7) ; un couvercle de module de câble (12) dans lequel une ou plusieurs lignes (13) pour une connexion électrique au moteur d'entraînement (5) et/ou au conducteur de carte de moteur (7) mènent ; un premier connecteur d'entraînement (14) qui est relié au couvercle de module de câble (12) ; et un axe de module de câble géométrique (B) ; l'unité dynamique (4) étant reliée axialement à demeure au module de câble (6). Selon l'invention, le module de câble (6) est conçu sous la forme d'une unité fonctionnelle préassemblée ; lors de l'assemblage de l'unité d'entraînement (1), le module de câble pré-assemblé (6) peut être relié à l'unité dynamique (4) au moyen d'un mouvement d'assemblage ; et au moyen du mouvement d'assemblage, le module de câble (6) peut être amené d'un état d'assemblage, dans lequel le couvercle de module de câble (12) est relié au support de carte (11) de façon à être fixé axialement et en particulier pour une rotation conjointe avec celui-ci, à un état de découplage, dans lequel le couvercle de module de câble (12) est découplé du support de carte (11).
ANTRIEBSEINHEIT
DRIVE UNIT
UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT
SCHNEIDERBANGER MICHAEL (Autor:in) / MATHES DETLEV (Autor:in) / BÜHNER ANDREAS (Autor:in) / HÄLBIG FRANK (Autor:in)
20.07.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung