Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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MACHINE DE LEVAGE CONFIGURÉE POUR LEVER UN RAIL D'UNE VOIE DE CHEMIN DE FER
The invention relates to a lifting machine (100) configured to lift a rail (101) of a railway track, comprising a chassis (1), a mobile part (2) mounted in translation with respect to the chassis (1) in a main direction (D) and able to come into contact with the ground (S) or a sleeper (102), a clamp (4) secured to the chassis (1) and varying between an open configuration in which the clamp (4) has an opening strictly greater than the width of a head (103) of the rail (101) to be lifted, and a closed configuration in which the clamp (4) has an opening strictly less than the width of the head (103) of the rail (101), an actuator (5) ensuring a movement of the mobile part (2) with respect to the chassis (1) in the main direction (D) over a total travel between a first maximum position and a second maximum position, and a movement transformation mechanism (6) converting the movement of the mobile part (2) in the direction of the second maximum position into a passage of the clamp (4) from the open configuration to the closed configuration, and converting the movement of the mobile part (2) in the direction of the first maximum position into a passage of the clamp (4) from the closed configuration to the open configuration.
Machine de levage (100) configurée pour lever un rail (101) d'une voie de chemin de fer, comprenant un châssis (1), une partie mobile (2) montée à translation par rapport au châssis (1) selon une direction principale (D) et apte à venir en contact avec le sol (S) ou une traverse (102), une pince (4) solidaire du châssis (1) variant entre une configuration ouverte dans laquelle la pince (4) présente une ouverture strictement supérieure à la largeur d'un champignon (103) du rail (101) à lever, et une configuration fermée dans laquelle la pince (4) présente une ouverture strictement inférieure à la largeur du champignon (103) du rail (101), un actionneur (5) assurant un déplacement de la partie mobile (2) par rapport au châssis (1) suivant la direction principale (D) sur une course totale comprise entre une première position maximale et une deuxième position maximale, et un mécanisme de transformation de mouvements (6) convertissant le déplacement de la partie mobile (2) en direction de la deuxième position maximale en un passage de la pince (4) de la configuration ouverte à la configuration fermée, et convertissant le déplacement de la partie mobile (2) en direction de la première position maximale en un passage de la pince (4) de la configuration fermée à la configuration ouverte.
MACHINE DE LEVAGE CONFIGURÉE POUR LEVER UN RAIL D'UNE VOIE DE CHEMIN DE FER
The invention relates to a lifting machine (100) configured to lift a rail (101) of a railway track, comprising a chassis (1), a mobile part (2) mounted in translation with respect to the chassis (1) in a main direction (D) and able to come into contact with the ground (S) or a sleeper (102), a clamp (4) secured to the chassis (1) and varying between an open configuration in which the clamp (4) has an opening strictly greater than the width of a head (103) of the rail (101) to be lifted, and a closed configuration in which the clamp (4) has an opening strictly less than the width of the head (103) of the rail (101), an actuator (5) ensuring a movement of the mobile part (2) with respect to the chassis (1) in the main direction (D) over a total travel between a first maximum position and a second maximum position, and a movement transformation mechanism (6) converting the movement of the mobile part (2) in the direction of the second maximum position into a passage of the clamp (4) from the open configuration to the closed configuration, and converting the movement of the mobile part (2) in the direction of the first maximum position into a passage of the clamp (4) from the closed configuration to the open configuration.
Machine de levage (100) configurée pour lever un rail (101) d'une voie de chemin de fer, comprenant un châssis (1), une partie mobile (2) montée à translation par rapport au châssis (1) selon une direction principale (D) et apte à venir en contact avec le sol (S) ou une traverse (102), une pince (4) solidaire du châssis (1) variant entre une configuration ouverte dans laquelle la pince (4) présente une ouverture strictement supérieure à la largeur d'un champignon (103) du rail (101) à lever, et une configuration fermée dans laquelle la pince (4) présente une ouverture strictement inférieure à la largeur du champignon (103) du rail (101), un actionneur (5) assurant un déplacement de la partie mobile (2) par rapport au châssis (1) suivant la direction principale (D) sur une course totale comprise entre une première position maximale et une deuxième position maximale, et un mécanisme de transformation de mouvements (6) convertissant le déplacement de la partie mobile (2) en direction de la deuxième position maximale en un passage de la pince (4) de la configuration ouverte à la configuration fermée, et convertissant le déplacement de la partie mobile (2) en direction de la première position maximale en un passage de la pince (4) de la configuration fermée à la configuration ouverte.
MACHINE DE LEVAGE CONFIGURÉE POUR LEVER UN RAIL D'UNE VOIE DE CHEMIN DE FER
LIFTING MACHINE CONFIGURED TO LIFT A RAIL OF A RAILWAY TRACK
MONACO PIERRE (Autor:in)
03.10.2024
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
Machine de levage configurée pour lever un rail d’une voie de chemin de fer
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