Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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FAHRZEUGTÜR FÜR EINEN KRAFTWAGEN SOWIE VERFAHREN
Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugtür (10) für einen Kraftwagen, mit einem türaußenseitig angeordneten Griffelement (14) und mit wenigstens einem in das Griffelement (14) integriertem Bedienelement (16) zum elektrischen Verriegeln und/oder Entriegeln eines Schlosses der Fahrzeugtür (10), wobei das Griffelement (14) zwischen einer Äbdeckposition (P1), in welcher das Griffelement (14) nicht greifbar ist, und einer Bedienposition (P2), in welcher das Griffelement (14) und das Bedienelement (16) greifbar und/oder bedienbar sind, aus einem Äußenhautbereich (22) der Fahrzeugtür (10) relativ zum Äußenhautbereich (22) wenigstens teilautomatisch verstellbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum elektrischen Verriegeln und/oder Entriegeln eines Schlosses einer solchen Fahrzeugtür (10).
The invention relates to a vehicle door (10) for a motor vehicle, having a handle element (14) arranged on the outside of the door and having at least one operator control element (16), which is integrated into the handle element (14), for electrically locking and/or unlocking a lock of the vehicle door (10), wherein the handle element (14) is at least semi-automatically movable out of an outer skin region (22) of the vehicle door (10) and relative to the outer skin region (22) between a covered position (P1), in which the handle element (14) cannot be gripped, and an operator control position (P2), in which the handle element (14) and the operator control element (16) can be gripped and/or operated. The invention also relates to a method for electrically locking and/or unlocking a lock of such a vehicle door (10).
L'invention concerne une portière de véhicule (10) pour un véhicule automobile, comprenant un élément de poignée (14) disposé sur l'extérieur de la portière et ayant au moins un élément de commande d'opérateur (16), qui est intégré dans l'élément de poignée (14), pour verrouiller et/ou déverrouiller électriquement une serrure de la portière de véhicule (10) ; l'élément de poignée (14) est au moins semi-automatiquement mobile hors d'une région de peau externe (22) de la portière de véhicule (10) et par rapport à la région de peau externe (22) entre une position couverte (P1), dans laquelle l'élément de poignée (14) ne peut pas être saisi, et une position de commande d'opérateur (P2), dans laquelle l'élément de poignée (14) et l'élément de commande d'opérateur (16) peuvent être saisis et/ou actionnés. L'invention concerne également un procédé de verrouillage et/ou de déverrouillage électrique d'une serrure d'une telle portière de véhicule (10).
FAHRZEUGTÜR FÜR EINEN KRAFTWAGEN SOWIE VERFAHREN
Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugtür (10) für einen Kraftwagen, mit einem türaußenseitig angeordneten Griffelement (14) und mit wenigstens einem in das Griffelement (14) integriertem Bedienelement (16) zum elektrischen Verriegeln und/oder Entriegeln eines Schlosses der Fahrzeugtür (10), wobei das Griffelement (14) zwischen einer Äbdeckposition (P1), in welcher das Griffelement (14) nicht greifbar ist, und einer Bedienposition (P2), in welcher das Griffelement (14) und das Bedienelement (16) greifbar und/oder bedienbar sind, aus einem Äußenhautbereich (22) der Fahrzeugtür (10) relativ zum Äußenhautbereich (22) wenigstens teilautomatisch verstellbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum elektrischen Verriegeln und/oder Entriegeln eines Schlosses einer solchen Fahrzeugtür (10).
The invention relates to a vehicle door (10) for a motor vehicle, having a handle element (14) arranged on the outside of the door and having at least one operator control element (16), which is integrated into the handle element (14), for electrically locking and/or unlocking a lock of the vehicle door (10), wherein the handle element (14) is at least semi-automatically movable out of an outer skin region (22) of the vehicle door (10) and relative to the outer skin region (22) between a covered position (P1), in which the handle element (14) cannot be gripped, and an operator control position (P2), in which the handle element (14) and the operator control element (16) can be gripped and/or operated. The invention also relates to a method for electrically locking and/or unlocking a lock of such a vehicle door (10).
L'invention concerne une portière de véhicule (10) pour un véhicule automobile, comprenant un élément de poignée (14) disposé sur l'extérieur de la portière et ayant au moins un élément de commande d'opérateur (16), qui est intégré dans l'élément de poignée (14), pour verrouiller et/ou déverrouiller électriquement une serrure de la portière de véhicule (10) ; l'élément de poignée (14) est au moins semi-automatiquement mobile hors d'une région de peau externe (22) de la portière de véhicule (10) et par rapport à la région de peau externe (22) entre une position couverte (P1), dans laquelle l'élément de poignée (14) ne peut pas être saisi, et une position de commande d'opérateur (P2), dans laquelle l'élément de poignée (14) et l'élément de commande d'opérateur (16) peuvent être saisis et/ou actionnés. L'invention concerne également un procédé de verrouillage et/ou de déverrouillage électrique d'une serrure d'une telle portière de véhicule (10).
FAHRZEUGTÜR FÜR EINEN KRAFTWAGEN SOWIE VERFAHREN
VEHICLE DOOR FOR A MOTOR VEHICLE, AND METHOD
PORTIÈRE DE VÉHICULE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE ET PROCÉDÉ
PEIS REINHARD (Autor:in) / ELTROP RAPHAEL (Autor:in)
20.02.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser