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Neubaustrecke Köln - Rhein/Main fertiggestellt
Umfangreiches Testprogramm bis zur Inbetriebnahme
Ende Oktober 2001 rollte der erste ICE 3 auf der Neubaustrecke Köln - Rhein/Main. Im Rahmen des umfangreichen Testprogramms für die Inbetriebnahme begannen im 37 km langen Streckenabschnitt Frankfurt/Main Flughafen - Idstein die Systemfunktionstests mit dem Fahrzeug , das für den Einsatz auf dieser neuen Strecke entwickelt wurde. Das Programm für die technische Abnahme ist vergleichsweise aufwendig, da die DB AG für diese Neubaustrecke zahlreiche neu entwickelte und bisher nicht verwendete Komponenten einsetzt, deren Eignung für Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h zunächst in zahlreichen Testfahrten nachgewiesen werden muss. Ende 2002 soll die Strecke in Betrieb genommen werden. Der Beitrag schildert die Besonderheiten der Trasse, berichtet über Baumaßnahmen und -kosten sowie über Testfahrten und Inbetriebnahme.
Neubaustrecke Köln - Rhein/Main fertiggestellt
Umfangreiches Testprogramm bis zur Inbetriebnahme
Ende Oktober 2001 rollte der erste ICE 3 auf der Neubaustrecke Köln - Rhein/Main. Im Rahmen des umfangreichen Testprogramms für die Inbetriebnahme begannen im 37 km langen Streckenabschnitt Frankfurt/Main Flughafen - Idstein die Systemfunktionstests mit dem Fahrzeug , das für den Einsatz auf dieser neuen Strecke entwickelt wurde. Das Programm für die technische Abnahme ist vergleichsweise aufwendig, da die DB AG für diese Neubaustrecke zahlreiche neu entwickelte und bisher nicht verwendete Komponenten einsetzt, deren Eignung für Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h zunächst in zahlreichen Testfahrten nachgewiesen werden muss. Ende 2002 soll die Strecke in Betrieb genommen werden. Der Beitrag schildert die Besonderheiten der Trasse, berichtet über Baumaßnahmen und -kosten sowie über Testfahrten und Inbetriebnahme.
Neubaustrecke Köln - Rhein/Main fertiggestellt
Umfangreiches Testprogramm bis zur Inbetriebnahme
EI - Der Eisenbahningenieur ; 53 ; 28-33
01.01.2002
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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