Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Festere Fahrbahn auf Schotter
Das Rahmenschwellengleis ist eine innovative Gleiskonstruktion zur Ertüchtigung des Schottergleises für hohe Geschwindigkeiten und Achslasten in einer wirtschaftlichen Weise. Es ist ein wichtiger Aspekt dieser Entwicklung, dass diese Schwellen problemlos in die Versorgungsstrukturen der Bahnen integriert werden können und mit bestehenden Querschwellen völlig kompatibel sind. Für die Verlegung sind keine über die üblichen Qualitätsanforderungen an den Unterbau und das Schotterbett hinausgehenden Vorbedingungen nötig. Wie vielfältige Messungen und Beobachtungen zeigen, bieten die im Vergleich zum Einblockschwellengleis wesentlich verbesserten Auflagebedingungen, der sehr hohe Querverschiebewiderstand und die große Rahmensteifigkeit des Rahmenschwellengleises beste Voraussetzungen für eine sehr große Haltbarkeit des Gleises, die auch zu einer viel höheren Verfügbarkeit der Gleisanlagen führt. Ein optimierter und erprobter Oberbau mit Rahmenschwellen könnte sich künftig durchaus als Alternative zur Festen Fahrbahn anbieten.
Festere Fahrbahn auf Schotter
Das Rahmenschwellengleis ist eine innovative Gleiskonstruktion zur Ertüchtigung des Schottergleises für hohe Geschwindigkeiten und Achslasten in einer wirtschaftlichen Weise. Es ist ein wichtiger Aspekt dieser Entwicklung, dass diese Schwellen problemlos in die Versorgungsstrukturen der Bahnen integriert werden können und mit bestehenden Querschwellen völlig kompatibel sind. Für die Verlegung sind keine über die üblichen Qualitätsanforderungen an den Unterbau und das Schotterbett hinausgehenden Vorbedingungen nötig. Wie vielfältige Messungen und Beobachtungen zeigen, bieten die im Vergleich zum Einblockschwellengleis wesentlich verbesserten Auflagebedingungen, der sehr hohe Querverschiebewiderstand und die große Rahmensteifigkeit des Rahmenschwellengleises beste Voraussetzungen für eine sehr große Haltbarkeit des Gleises, die auch zu einer viel höheren Verfügbarkeit der Gleisanlagen führt. Ein optimierter und erprobter Oberbau mit Rahmenschwellen könnte sich künftig durchaus als Alternative zur Festen Fahrbahn anbieten.
Festere Fahrbahn auf Schotter
Rießberger, Klau (Autor:in) / Kreibich, Rolf; Nolte, Roland
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 51 ; 183-192
01.01.2002
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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