Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Erfahrung mit der Fahrbahn der SFS Köln - Rhein/Main nach drei Jahren Betrieb
Die Schnellfahrstrecke Köln - Rhein/Main (SFS KRM) ist eines der herausragendsten deutschen Infrastrukturprojekte der letzten Jahre. Durch das von DB Netz, Produktmanagement Technik beauftragte Projekt "Langzeitbeobachtung Köln - Rhein/Main" (LB KRM) wird eine umfangreiche Dokumentation des Langzeitverhaltens der Fahrbahn der SFS KRM sichergestellt. Wesentlicher Bestandteil des Ende 2002 gestarteten Projektes LB KRM ist ein umfangreiches Messprogramm zu technisch relevanten Fragestellungen aus dem Oberbau, Unterbau und Ingenieurbau. Das Projekt wurde ausgehend von den betrachteten Komponenten der Fahrbahn bzw. Aufgabengebieten in Teilprojekte untergliedert. Innerhalb der Teilprojekte werden in verschiedenen Arbeitspaketen regelmäßig Messungen und Bewertungen durchgeführt. Der Beitrag gibt einen Überblick über die wesentlichen Inhalte und ersten Ergebnisse der einzelnen Teilprojekte (Gesamtsystem, Schienen- und Weichentechnik, Schienenbefestigung, Betontragschichten der Festen Fahrbahn, Unterbau, Brücken). Außerdem werden die bisherigen Erfahrungen mit der SFS KRM aus Sicht des Fahrwegs geschildert.
Erfahrung mit der Fahrbahn der SFS Köln - Rhein/Main nach drei Jahren Betrieb
Die Schnellfahrstrecke Köln - Rhein/Main (SFS KRM) ist eines der herausragendsten deutschen Infrastrukturprojekte der letzten Jahre. Durch das von DB Netz, Produktmanagement Technik beauftragte Projekt "Langzeitbeobachtung Köln - Rhein/Main" (LB KRM) wird eine umfangreiche Dokumentation des Langzeitverhaltens der Fahrbahn der SFS KRM sichergestellt. Wesentlicher Bestandteil des Ende 2002 gestarteten Projektes LB KRM ist ein umfangreiches Messprogramm zu technisch relevanten Fragestellungen aus dem Oberbau, Unterbau und Ingenieurbau. Das Projekt wurde ausgehend von den betrachteten Komponenten der Fahrbahn bzw. Aufgabengebieten in Teilprojekte untergliedert. Innerhalb der Teilprojekte werden in verschiedenen Arbeitspaketen regelmäßig Messungen und Bewertungen durchgeführt. Der Beitrag gibt einen Überblick über die wesentlichen Inhalte und ersten Ergebnisse der einzelnen Teilprojekte (Gesamtsystem, Schienen- und Weichentechnik, Schienenbefestigung, Betontragschichten der Festen Fahrbahn, Unterbau, Brücken). Außerdem werden die bisherigen Erfahrungen mit der SFS KRM aus Sicht des Fahrwegs geschildert.
Erfahrung mit der Fahrbahn der SFS Köln - Rhein/Main nach drei Jahren Betrieb
EI - Der Eisenbahningenieur ; 56 ; 28-34, 36-40, 42
01.01.2005
15 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
DB Netz AG , Schienenbefestigung , Unterbau , Schnellfahrstrecke , Feste Fahrbahn , Weiche , Köln , Projekt , Messung , Rhein-Main , Meßwagen
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