Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Feste Fahrbahn Köln-Rhein/Main - eine richtige Entscheidung
Am Beispiel der Neubaustrecke Köln/Rhein-Main wird dargestellt, dass die Feste Fahrbahn die beste Fahrbahn für dieses Bauvorhaben ist. Nur durch die Anwendung dieses Fahrbahntyps war die Trassierung entlang der A3 mit einem so geringen Anteil an Kunstbauwerken möglich. Außerdem konnte dadurch an sehr vielen Stellen gleichzeitig gebaut und damit die termingerechte Fertigstellung des Gesamtprojekts gesichert werden. Es werden die Trassierungsbedingungen der Neubaustrecke Köln/Rhein-Main beschrieben bzw. Trassierungsparameter anderer Strecken als Vergleich hinzugezogen. Außerdem wird auf die betriebliche Nutzung der Strecke und den Bau bzw. das Bauverfahren der Festen Fahrbahn eingegangen.
Feste Fahrbahn Köln-Rhein/Main - eine richtige Entscheidung
Am Beispiel der Neubaustrecke Köln/Rhein-Main wird dargestellt, dass die Feste Fahrbahn die beste Fahrbahn für dieses Bauvorhaben ist. Nur durch die Anwendung dieses Fahrbahntyps war die Trassierung entlang der A3 mit einem so geringen Anteil an Kunstbauwerken möglich. Außerdem konnte dadurch an sehr vielen Stellen gleichzeitig gebaut und damit die termingerechte Fertigstellung des Gesamtprojekts gesichert werden. Es werden die Trassierungsbedingungen der Neubaustrecke Köln/Rhein-Main beschrieben bzw. Trassierungsparameter anderer Strecken als Vergleich hinzugezogen. Außerdem wird auf die betriebliche Nutzung der Strecke und den Bau bzw. das Bauverfahren der Festen Fahrbahn eingegangen.
Feste Fahrbahn Köln-Rhein/Main - eine richtige Entscheidung
Lay, Ekkehard (Autor:in) / Ablinger, Peter (Autor:in) / Verband deutscher Eisenbahn-Ingenieure e.V. Kaiserstr. 61 60329 Frankfurt
EI - Der Eisenbahningenieur ; 53 ; 30-35
01.01.2002
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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