Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Potenzial des Kombinierten Verkehrs in Deutschland
Eine Analyse des Verlagerungspotenzial
Eine Studie der International Union of Road-Rail transport companies (UIRR) ergab, dass sich bei Verlagerung des Transports vom Straßen- auf den Schienenverkehr bis zu 60% CO2 einsparen lassen. Unklar ist jedoch, wie hoch das tatsächliche Verlagerungspotenzial ist, weil sich nicht alle Verkehre für den Transport per Schiene eignen. Um das zu klären, wurde eine Analyse bzw. eine Marktabschätzung des Verlagerungspotenzials durchgeführt. Dabei wird im Beitrag auf die Höhe des maximalen Marktpotenzials für den Kombinierten Verkehr (KV) eingegangen und es wird den Fragen nachgegangen, inwiefern das große Potenzial wissenschaftlich bestätigt und wie schnell eine Verlagerung dieses Potenzials vorgenommen werden kann. Es werden zunächst die Transportmöglichkeiten Direkter Schienengüterverkehr sowie Kombinierter Verkehr (KV) betrachtet und die Vorteile des KV beschrieben bevor eine Abschätzung des Marktvolumens im KV sowohl aus wirtschaftlicher als auch aus technischer und logistischer Sicht vorgenommen wird. Die anschließende makroskopische Abschätzung des maximalen deutschen Marktes erfolgt im Rahmen dieser Güterklassen und basiert auf statistischen Daten.
Potenzial des Kombinierten Verkehrs in Deutschland
Eine Analyse des Verlagerungspotenzial
Eine Studie der International Union of Road-Rail transport companies (UIRR) ergab, dass sich bei Verlagerung des Transports vom Straßen- auf den Schienenverkehr bis zu 60% CO2 einsparen lassen. Unklar ist jedoch, wie hoch das tatsächliche Verlagerungspotenzial ist, weil sich nicht alle Verkehre für den Transport per Schiene eignen. Um das zu klären, wurde eine Analyse bzw. eine Marktabschätzung des Verlagerungspotenzials durchgeführt. Dabei wird im Beitrag auf die Höhe des maximalen Marktpotenzials für den Kombinierten Verkehr (KV) eingegangen und es wird den Fragen nachgegangen, inwiefern das große Potenzial wissenschaftlich bestätigt und wie schnell eine Verlagerung dieses Potenzials vorgenommen werden kann. Es werden zunächst die Transportmöglichkeiten Direkter Schienengüterverkehr sowie Kombinierter Verkehr (KV) betrachtet und die Vorteile des KV beschrieben bevor eine Abschätzung des Marktvolumens im KV sowohl aus wirtschaftlicher als auch aus technischer und logistischer Sicht vorgenommen wird. Die anschließende makroskopische Abschätzung des maximalen deutschen Marktes erfolgt im Rahmen dieser Güterklassen und basiert auf statistischen Daten.
Potenzial des Kombinierten Verkehrs in Deutschland
Eine Analyse des Verlagerungspotenzial
Marketing potential for combined transport in Germany
Internationales Verkehrswesen ; 62 ; 21-26
01.01.2010
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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