Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Der diesjährige Schwellenreport gibt einen Überblick über den Markt in Nordamerika: Kostenvergleiche, Verbrauchszahlen und Neuigkeiten auf dem Sektor "Schwellen"; und Vertreter aus diesem Marktsegment teilen ihre Einschätzungen über die nächste Gleisbau-Saison mit. Das vergangene Jahr entwickelte sich nicht so wie vorhergesagt. Die Transportmenge a Kohle sank, die Wirtschaft und speziell der Umsatz bei den Bahngesellschaften stagnierte. In 2013 werden wahrscheinlich nur noch 22,9 Mio. Schwellen benötigt - so die Einschätzung der wichtigsten Lieferanten. Da die Holzindustrie durch bessere Bedingungen auf dem Baumarkt ausreichend Umsatz machen konnte, kann ein Rückgang um 20 % bei Bestellungen der Bahngesellschaften von August 2012 bis August 2013 verkraftet werden. Auch wird die Konkurrenz aus dem Lager der Beton- oder Verbundstoffschwellen produzierenden Firmen immer größer. Die Hersteller von Holzschwellen erschweren sich das Leben zusätzlich durch immer bessere Holzschutzmittel und Holzschutzverfahren, die sie selbst anwenden oder die später durch die Kunden vorgenommen werden. Reparatursysteme zur Ausbesserung von schadhaften Stellen an Holzschwellen, wie beispielsweise Injektionen mit fäulnisstoppenden Chemikalien, werden im Bericht vorgestellt.
Der diesjährige Schwellenreport gibt einen Überblick über den Markt in Nordamerika: Kostenvergleiche, Verbrauchszahlen und Neuigkeiten auf dem Sektor "Schwellen"; und Vertreter aus diesem Marktsegment teilen ihre Einschätzungen über die nächste Gleisbau-Saison mit. Das vergangene Jahr entwickelte sich nicht so wie vorhergesagt. Die Transportmenge a Kohle sank, die Wirtschaft und speziell der Umsatz bei den Bahngesellschaften stagnierte. In 2013 werden wahrscheinlich nur noch 22,9 Mio. Schwellen benötigt - so die Einschätzung der wichtigsten Lieferanten. Da die Holzindustrie durch bessere Bedingungen auf dem Baumarkt ausreichend Umsatz machen konnte, kann ein Rückgang um 20 % bei Bestellungen der Bahngesellschaften von August 2012 bis August 2013 verkraftet werden. Auch wird die Konkurrenz aus dem Lager der Beton- oder Verbundstoffschwellen produzierenden Firmen immer größer. Die Hersteller von Holzschwellen erschweren sich das Leben zusätzlich durch immer bessere Holzschutzmittel und Holzschutzverfahren, die sie selbst anwenden oder die später durch die Kunden vorgenommen werden. Reparatursysteme zur Ausbesserung von schadhaften Stellen an Holzschwellen, wie beispielsweise Injektionen mit fäulnisstoppenden Chemikalien, werden im Bericht vorgestellt.
Annual crosstie report
Der jährliche Schwellenreport
RT&S - Railway track and structure ; 109 ; 21-22, 24,26, 28, 30, 32-34
01.01.2013
14 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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