Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Neue Technologien für den Kombinierten Ladungsverkehr (KLV)
Technische und organisatorische Innovationen sind die Voraussetzung dafür, daß der KLV selbstkostendeckend und gleichzeitig für Kunden attraktiv werden kann. Rationalisierungslösungen bestehen für die Gruppenzüge und die Umschlaganlagen. Neue Elemente: automatische Zugkupplung, "Wagengruppen" eines Baukastensystems, selbstangetriebene Transporteinheiten mit kurzgekuppelten Fahrzeugen, Krupp- Schnellumschlaganlage, weitere Bauarten von Schnellumschlaganlagen.
Neue Technologien für den Kombinierten Ladungsverkehr (KLV)
Technische und organisatorische Innovationen sind die Voraussetzung dafür, daß der KLV selbstkostendeckend und gleichzeitig für Kunden attraktiv werden kann. Rationalisierungslösungen bestehen für die Gruppenzüge und die Umschlaganlagen. Neue Elemente: automatische Zugkupplung, "Wagengruppen" eines Baukastensystems, selbstangetriebene Transporteinheiten mit kurzgekuppelten Fahrzeugen, Krupp- Schnellumschlaganlage, weitere Bauarten von Schnellumschlaganlagen.
Neue Technologien für den Kombinierten Ladungsverkehr (KLV)
Lange, Klau (Autor:in) / VDEI-E.V.
Eisenbahntechnische Rundschau ; 43 ; 205-208
01.01.1994
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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