Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
Ermittlung von Lastkollektiven beim TRANSRAPID
In Anbetracht der geplanten Serienreife des TRANSRAPID gewinnen die Methoden und Verfahren für die günstige Auslegung der Mechanstruktur hinsichtlich Gewicht und Festigkeit große Bedeutung. Angaben zum Meßverfahren, zu den Messungen am TRANSRAPID 07, zur Auswertung der Ergebnisse. Von allen sechs untersuchten Einflußgrößen - Fahrgeschwindigkeit, Längsbeschleunigung, Querbeschleunigung, Trassierungselemente, Fahrtrichtung, Fahrwegbauart - übt die Längsbeschleunigung auf die dynamischen Anteile der Tragkraft den größten Einfluß aus.
Ermittlung von Lastkollektiven beim TRANSRAPID
In Anbetracht der geplanten Serienreife des TRANSRAPID gewinnen die Methoden und Verfahren für die günstige Auslegung der Mechanstruktur hinsichtlich Gewicht und Festigkeit große Bedeutung. Angaben zum Meßverfahren, zu den Messungen am TRANSRAPID 07, zur Auswertung der Ergebnisse. Von allen sechs untersuchten Einflußgrößen - Fahrgeschwindigkeit, Längsbeschleunigung, Querbeschleunigung, Trassierungselemente, Fahrtrichtung, Fahrwegbauart - übt die Längsbeschleunigung auf die dynamischen Anteile der Tragkraft den größten Einfluß aus.
Ermittlung von Lastkollektiven beim TRANSRAPID
Mayer, W. J. (Autor:in) / Stiftung Warentest
Eisenbahntechnische Rundschau ; 45 ; 733-736
01.01.1996
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Synthetisierung von Lastkollektiven für den TRANSRAPID
| IuD Bahn | 1997
| IuD Bahn | 1995
| Online Contents | 1995