Eine Plattform für die Wissenschaft: Bauingenieurwesen, Architektur und Urbanistik
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Durchschlag am Vereina-Tunnel
Der 19 km lange Vereina-Tunnel ist Kernstück einer neuen Bahnlinie der Rhätischen Bahn. Der Tunnel wird zum größten Teil einspurig ausgeführt mit einer etwa 2.300 m langen Ausweichstation in Tunnelmitte. Auf jeweils 2 km hinter den Portalen ist der Tunnel auf 2 Gleise, im unmittelbaren Portalbereich wird er auf 3 Gleise aufgeweitet. Die Bauaufgabe - 19.052 m Länge ohne Zwischenangriff, von Norden aus Vortrieb mit einer Vollschnittmaschine, von Süden aus mit einem Hochleistungs-Sprengvortrieb, einschaliger Ausbau mit Spritzbeton - wird erläutert. Inbetriebnahme im Jahr 2000.
Durchschlag am Vereina-Tunnel
Der 19 km lange Vereina-Tunnel ist Kernstück einer neuen Bahnlinie der Rhätischen Bahn. Der Tunnel wird zum größten Teil einspurig ausgeführt mit einer etwa 2.300 m langen Ausweichstation in Tunnelmitte. Auf jeweils 2 km hinter den Portalen ist der Tunnel auf 2 Gleise, im unmittelbaren Portalbereich wird er auf 3 Gleise aufgeweitet. Die Bauaufgabe - 19.052 m Länge ohne Zwischenangriff, von Norden aus Vortrieb mit einer Vollschnittmaschine, von Süden aus mit einem Hochleistungs-Sprengvortrieb, einschaliger Ausbau mit Spritzbeton - wird erläutert. Inbetriebnahme im Jahr 2000.
Durchschlag am Vereina-Tunnel
Hentschel, Helmut (Autor:in) / IHK Südöstl. Westfalen zu Arnsberg
Tunnel ; 16 ; 10, 12, 14, 16-20, 22
01.01.1997
13 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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