A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Vorrichtung zur Ansteuerung eines Sperrgliedes
Vorrichtung zur Ansteuerung eines Sperrgliedes (10) eines funktionswesentlichen Bauteils (41), insbesondere einer Lenksäule (41) oder eines Gangschalthebels eines Kraftfahrzeuges, mit einem Getriebe (20), das einen Rotationskörper (21) mit einer Steuerkontur (22) aufweist, mit der das Sperrglied (10) in mechanischer Wirkverbindung steht, das in eine Verriegelungslage (1) und in eine Entriegelungslage (2) und umgekehrt bewegbar ist, wobei in der Verriegelungslage (1) das Sperrglied (10) am funktionswesentlichen Bauteil (41) eingreift, in der Entriegelungslage (2) das Sperrglied (10) losgelöst vom funktionswesentlichen Bauteil (41) ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Rotationskörper (21) und dem Sperrglied (10) eine Kniehebelkonstruktion (30) angeordnet ist, die über ein Zwischenelement (23) an der Steuerkontur (22) derart zwangsgeführt ist, dass während der Bewegung des Sperrgliedes (10) in seine jeweilige Lage (1, 2) das Zwischenelement (23) sich auf einer bogenförmigen Kurve (24) verschiebt.
The invention relates to a device to control a blocking member (10) of a functionally significant component (41), in particular a steering column (41) or a shift lever of a motor vehicle, said device comprising a transmission (20) with a rotating member (21) having a control contour (22) that is operatively connected to the blocking member (10), said blocking member able to be moved to a locking position (1) and to an unlocking position (2) and vice versa, wherein in the locking position (1) the blocking member (10) engages at the functionally significant component (41), and in the unlocking position (2) the blocking member (10) is released from the functionally significant component (41). According to the invention, it is provided that a lever arrangement (30) comprising multiple parts is disposed between the rotating member (21) and the blocking member (10), said lever arrangement able to swivel and being forced to follow along the control contour (22) by way of an intermediate element (23) in such a way that as the blocking member (10) moves to its respective position the intermediate element (23) moves along a circular curve (24), which facilitates the application of large forces to the blocking member (10).
Vorrichtung zur Ansteuerung eines Sperrgliedes
Vorrichtung zur Ansteuerung eines Sperrgliedes (10) eines funktionswesentlichen Bauteils (41), insbesondere einer Lenksäule (41) oder eines Gangschalthebels eines Kraftfahrzeuges, mit einem Getriebe (20), das einen Rotationskörper (21) mit einer Steuerkontur (22) aufweist, mit der das Sperrglied (10) in mechanischer Wirkverbindung steht, das in eine Verriegelungslage (1) und in eine Entriegelungslage (2) und umgekehrt bewegbar ist, wobei in der Verriegelungslage (1) das Sperrglied (10) am funktionswesentlichen Bauteil (41) eingreift, in der Entriegelungslage (2) das Sperrglied (10) losgelöst vom funktionswesentlichen Bauteil (41) ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Rotationskörper (21) und dem Sperrglied (10) eine Kniehebelkonstruktion (30) angeordnet ist, die über ein Zwischenelement (23) an der Steuerkontur (22) derart zwangsgeführt ist, dass während der Bewegung des Sperrgliedes (10) in seine jeweilige Lage (1, 2) das Zwischenelement (23) sich auf einer bogenförmigen Kurve (24) verschiebt.
The invention relates to a device to control a blocking member (10) of a functionally significant component (41), in particular a steering column (41) or a shift lever of a motor vehicle, said device comprising a transmission (20) with a rotating member (21) having a control contour (22) that is operatively connected to the blocking member (10), said blocking member able to be moved to a locking position (1) and to an unlocking position (2) and vice versa, wherein in the locking position (1) the blocking member (10) engages at the functionally significant component (41), and in the unlocking position (2) the blocking member (10) is released from the functionally significant component (41). According to the invention, it is provided that a lever arrangement (30) comprising multiple parts is disposed between the rotating member (21) and the blocking member (10), said lever arrangement able to swivel and being forced to follow along the control contour (22) by way of an intermediate element (23) in such a way that as the blocking member (10) moves to its respective position the intermediate element (23) moves along a circular curve (24), which facilitates the application of large forces to the blocking member (10).
Vorrichtung zur Ansteuerung eines Sperrgliedes
PAULSEN WALDEMAR (author)
2017-11-02
Patent
Electronic Resource
German
Verfahren und Vorrichtung zur Ansteuerung wenigstens eines Kraftfahrzeug-Verschlusselementes
| European Patent Office | 2022
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ANSTEUERUNG WENIGSTENS EINES KRAFTFAHRZEUG-VERSCHLUSSELEMENTES
| European Patent Office | 2022
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ANSTEUERUNG WENIGSTENS EINES KRAFTFAHRZEUG-VERSCHLUSSELEMENTES
| European Patent Office | 2023