A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Federsystem für eine schwenkbare, in einer Schließlage verriegelbare Klappe eines Kraftfahrzeugs
Federsystem für eine schwenkbare, in einer Schließlage verriegelbare Klappe, mit einem an der Klappe oder an einem ortsfesten Wandbereich gelenkig befestigten ersten Federkraftübertragungsteil und einem an dem anderen Teil, an dem ortsfesten Wandbereich oder an der Klappe gelenkig befestigten zweiten Federkraftübertragungsteil, zwischen denen ein in der Schließlage bis zumindest eine Zwischenlage zwischen der Schließlage und der maximalen Offenlage jeweils der Klappe vorgespanntes Druckfederelement angeordnet ist, dessen Vorspannung beim Schließen der Klappe zunimmt, wobei ein Federkraftübertragungsteil (11, 11', 11") so an einem Hebelarm (7) der Klappe (2) angelenkt und das Druckfederelement (15, 15', 15") zwischen den beiden Federkraftübertragungsteilen (11, 12 bzw. 11', 12' bzw. 11", 12") angeordnet ist, dass der Abstand der Anlenkstellen (6, 9 bzw. 6', 9' bzw. 6", 9") der beiden Federkraftübertragungsteile (11, 12 bzw. 11", 12" bzw. 11", 12") einerseits an der Klappe (2) und andererseits an dem Wandbereich (10) beim Öffnen der Klappe (2) abnimmt und beim Schließen der Klappe (2) zunimmt; und wobei die Klappe (2) eine Heckklappe eines Kraftfahrzeug (3) ist und das Federsystem (1, 1', 1") in einem Seitenbereich einer von der Klappe (2) verschließbaren Hecköffnung (4) angeordnet ist.
Federsystem für eine schwenkbare, in einer Schließlage verriegelbare Klappe eines Kraftfahrzeugs
Federsystem für eine schwenkbare, in einer Schließlage verriegelbare Klappe, mit einem an der Klappe oder an einem ortsfesten Wandbereich gelenkig befestigten ersten Federkraftübertragungsteil und einem an dem anderen Teil, an dem ortsfesten Wandbereich oder an der Klappe gelenkig befestigten zweiten Federkraftübertragungsteil, zwischen denen ein in der Schließlage bis zumindest eine Zwischenlage zwischen der Schließlage und der maximalen Offenlage jeweils der Klappe vorgespanntes Druckfederelement angeordnet ist, dessen Vorspannung beim Schließen der Klappe zunimmt, wobei ein Federkraftübertragungsteil (11, 11', 11") so an einem Hebelarm (7) der Klappe (2) angelenkt und das Druckfederelement (15, 15', 15") zwischen den beiden Federkraftübertragungsteilen (11, 12 bzw. 11', 12' bzw. 11", 12") angeordnet ist, dass der Abstand der Anlenkstellen (6, 9 bzw. 6', 9' bzw. 6", 9") der beiden Federkraftübertragungsteile (11, 12 bzw. 11", 12" bzw. 11", 12") einerseits an der Klappe (2) und andererseits an dem Wandbereich (10) beim Öffnen der Klappe (2) abnimmt und beim Schließen der Klappe (2) zunimmt; und wobei die Klappe (2) eine Heckklappe eines Kraftfahrzeug (3) ist und das Federsystem (1, 1', 1") in einem Seitenbereich einer von der Klappe (2) verschließbaren Hecköffnung (4) angeordnet ist.
Federsystem für eine schwenkbare, in einer Schließlage verriegelbare Klappe eines Kraftfahrzeugs
ALDERSLEY NICHOLAS (author) / HEINL THOMAS (author)
2018-06-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
| European Patent Office | 2020
Dämpfungsanordnung für eine schwenkbare Klappe oder einen schwenkbaren Deckel eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2024
DÄMPFUNGSANORDNUNG FÜR EINE SCHWENKBARE KLAPPE ODER EINEN SCHWENKBAREN DECKEL EINES KRAFTFAHRZEUGS
| European Patent Office | 2016
Betätigungsvorrichtung einer Klappe eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2021
| European Patent Office | 2023