A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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System und Befestigungspunkt zum schraubenlosen Befestigen einer Schiene für ein Schienenfahrzeug
Die Erfindung stellt ein System für eine schraubenlose Schienenbefestigung und einen entsprechenden Befestigungspunkt auf einem Untergrund zur Verfügung, die sich einfach montieren lassen und unter maximaler Belastbarkeit und harten Einsatzbedingungen eine optimale sichere Befestigung gewährleisten. Hierzu umfasst ein solches System ein aus einem Federdraht gebogenes Federelement (4) und eine Stützschulter (2). Das Federelement (4) weist ausgehend von seinem einen Ende aufeinanderfolgend einen Lagerabschnitt (4a), einen Kurvenabschnitt (4b), einen Niederhalteabschnitt (4c), der gegenläufig zum Lagerabschnitt (4a) ausgerichtet ist, einen Kurvenabschnitt (4d), der in Richtung des Lagerabschnitts (4a) gekrümmt ist, und einen Arretierabschnitt (4e) auf, der bezogen auf den Lagerabschnitt (4a) quer ausgerichtet ist. Bei unmontiertem Federelement (4) besteht in Seitenansicht gesehen ein Abstand (a) zwischen dem Niederhalteabschnitt (4c) und dem Arretierabschnitt (4e). Gleichzeitig umfasst die Stützschulter (2) einen Befestigungsabschnitt zum Halten der Stützschulter (2) am Untergrund (U), einen vom Befestigungsabschnitt getragenen Trägerabschnitt (2a), eine am Trägerabschnitt (2a) gebildete Lagerausnehmung (2f) zum schwenkbaren Lagern des Lagerabschnitts (4a) um eine Schwenkachse und einen vom Trägerabschnitt (2a) getragenen Arretierkopf (2b), an dem ein Gegenlager (2i) für den Arretierabschnitt (4e) derart ausgebildet ist, dass bei fertig montiertem System (1) der Arretierabschnitt (4e) in einer Position relativ zum Lagerabschnitt (4a) des Federelements (4) gehalten ist, in der das Federelement (4) federnd zwischen der Lagerausnehmung (2f) und dem Gegenlager (2i) der Stützschulter (2) verspannt ist und der Niederhalteabschnitt (4c) federnd auf die ihm zugeordnete Oberfläche des Schienenfußes (F) wirkt.
A system for a screwless rail fastening includes a spring element and a supporting collar. The spring element has a bearing section, a curved section, a holding-down section, aligned in the opposite direction to the bearing section, a curved section curved in the direction of the bearing section, and a locking section aligned transversally to the bearing section. The supporting collar includes a fastening section for retaining the supporting collar on the foundation, a carrier section supported by the fastening section, a bearing recess formed on the carrier section for mounting of the bearing section, and a locking head supported by the carrier section on which a counter-bearing for the locking section is formed so that the locking section is retained in a position relative to the bearing section of the spring element.
System und Befestigungspunkt zum schraubenlosen Befestigen einer Schiene für ein Schienenfahrzeug
Die Erfindung stellt ein System für eine schraubenlose Schienenbefestigung und einen entsprechenden Befestigungspunkt auf einem Untergrund zur Verfügung, die sich einfach montieren lassen und unter maximaler Belastbarkeit und harten Einsatzbedingungen eine optimale sichere Befestigung gewährleisten. Hierzu umfasst ein solches System ein aus einem Federdraht gebogenes Federelement (4) und eine Stützschulter (2). Das Federelement (4) weist ausgehend von seinem einen Ende aufeinanderfolgend einen Lagerabschnitt (4a), einen Kurvenabschnitt (4b), einen Niederhalteabschnitt (4c), der gegenläufig zum Lagerabschnitt (4a) ausgerichtet ist, einen Kurvenabschnitt (4d), der in Richtung des Lagerabschnitts (4a) gekrümmt ist, und einen Arretierabschnitt (4e) auf, der bezogen auf den Lagerabschnitt (4a) quer ausgerichtet ist. Bei unmontiertem Federelement (4) besteht in Seitenansicht gesehen ein Abstand (a) zwischen dem Niederhalteabschnitt (4c) und dem Arretierabschnitt (4e). Gleichzeitig umfasst die Stützschulter (2) einen Befestigungsabschnitt zum Halten der Stützschulter (2) am Untergrund (U), einen vom Befestigungsabschnitt getragenen Trägerabschnitt (2a), eine am Trägerabschnitt (2a) gebildete Lagerausnehmung (2f) zum schwenkbaren Lagern des Lagerabschnitts (4a) um eine Schwenkachse und einen vom Trägerabschnitt (2a) getragenen Arretierkopf (2b), an dem ein Gegenlager (2i) für den Arretierabschnitt (4e) derart ausgebildet ist, dass bei fertig montiertem System (1) der Arretierabschnitt (4e) in einer Position relativ zum Lagerabschnitt (4a) des Federelements (4) gehalten ist, in der das Federelement (4) federnd zwischen der Lagerausnehmung (2f) und dem Gegenlager (2i) der Stützschulter (2) verspannt ist und der Niederhalteabschnitt (4c) federnd auf die ihm zugeordnete Oberfläche des Schienenfußes (F) wirkt.
A system for a screwless rail fastening includes a spring element and a supporting collar. The spring element has a bearing section, a curved section, a holding-down section, aligned in the opposite direction to the bearing section, a curved section curved in the direction of the bearing section, and a locking section aligned transversally to the bearing section. The supporting collar includes a fastening section for retaining the supporting collar on the foundation, a carrier section supported by the fastening section, a bearing recess formed on the carrier section for mounting of the bearing section, and a locking head supported by the carrier section on which a counter-bearing for the locking section is formed so that the locking section is retained in a position relative to the bearing section of the spring element.
System und Befestigungspunkt zum schraubenlosen Befestigen einer Schiene für ein Schienenfahrzeug
GNACZYNSKI MARTIN (author) / BEDNARCZYK ADRIAN (author)
2017-03-30
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
SYSTEM UND BEFESTIGUNGSPUNKT ZUM SCHRAUBENLOSEN BEFESTIGEN EINER SCHIENE FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG
| European Patent Office | 2017
SPANNKLEMME UND BEFESTIGUNGSPUNKT ZUM BEFESTIGEN EINER SCHIENE AUF EINEM UNTERGRUND
| European Patent Office | 2018
SYSTEM UND BEFESTIGUNGSPUNKT ZUM SCHRAUBENLOSEN BEFESTIGEN EINER SCHIENE FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG
| European Patent Office | 2019
| European Patent Office | 2017