Eine modulare Antriebsvorrichtung zum elektromotorischen Öffnen und Schließen und/oder elektromotorischen Verriegeln und Entriegeln eines Fensters, einer Tür oder dergleichen umfasst: eine Stelleinheit, die ein Stellglied sowie ein Stellgliedgehäuse umfasst, in dem das Stellglied gelagert ist, und die dazu ausgebildet ist, ein Antriebsmoment zu empfangen und über das Stellglied zu einem Öffnen oder Schließen und/oder zu einem Verriegeln oder Entriegeln des Fensters oder der Tür abzuleiten; und eine Getriebeeinheit, die einen Motor, ein Getriebe sowie ein Getriebegehäuse umfasst, in dem der Motor und das Getriebe aufgenommen, insbesondere eingekapselt, sind, wobei an dem Getriebe ein Abtriebselement vorgesehen ist, das dazu ausgebildet ist, antriebswirksam mit der Stelleinheit gekoppelt zu werden, um ein Antriebsmoment des Motors über das Getriebe auf die Stelleinheit zu übertragen. Dabei ist die Getriebeeinheit dazu ausgebildet, unabhängig von der Stelleinheit in einer randseitigen Profilkammer eines Rahmens, vorzugsweise einer innenseitigen Profilkammer des Blendrahmens, des Fensters oder der Tür angeordnet und befestigt zu werden. Ferner ist die Stelleinheit dazu ausgebildet, außerhalb der Profilkammer, vorzugsweise im Falz zwischen dem Blendrahmen und einem Flügelrahmen des Fensters oder der Tür, angeordnet und befestigt zu werden.

The invention relates to a drive device for opening and closing and/or locking and unlocking a window, door or similar via an electric motor, comprising: an actuating unit which has an actuator and an actuator housing in which the actuator is mounted, and which is designed to receive a drive torque and to divert same via the actuator in order to open or close and/or to lock or unlock the window or door; and a transmission unit having a motor, a transmission and a transmission housing, in which the motor and the transmission are accommodated, in particular encapsulated, wherein an output element is provided on the transmission, which is designed to be drivingly coupled to the actuating unit in order to transmit a drive torque of the motor to the actuating unit via the transmission. In addition, the transmission unit is designed to be arranged and secured independently of the actuating unit in an edge-side profile chamber of a frame, preferably an inner profile chamber of the fixed frame, of the window or the door. Furthermore, the actuating unit is designed to be arranged and secured outside of the profile chamber, preferably in the fold between the fixed frame and a casement frame of the window or the door.