Spindelantrieb für ein Verstellelement eines Kraftfahrzeugs: Fid-Bau Portal

Spindelantrieb für ein Verstellelement eines Kraftfahrzeugs

FISCHER MATTHIAS

Die Erfindung betrifft einen Spindelantrieb für ein Verstellelement (2) eines Kraftfahrzeugs, wobei ein rohrartiges Antriebsgehäuse (5), mit zumindest einem ersten Gehäuserohr (5a) vorgesehen ist, wobei in dem Antriebsgehäuse (5) zur Erzeugung von linearen Antriebsbewegungen entlang einer sich axial erstreckenden geometrischen Antriebsachse (4) ein Spindel-Spindelmuttergetriebe (7) vorgesehen ist, das als Getriebekomponenten eine Spindel (8) und eine damit in kämmendem Eingriff stehende Spindelmutter (9) aufweist, wobei zum Ausleiten der Antriebsbewegungen ein erster Antriebsanschluss (10) und ein zweiter Antriebsanschluss (11) vorgesehen sind, wobei der erste Antriebsanschluss (10) mit der einen der Getriebekomponenten, insbesondere der Spindel (8), eine erste Antriebsstrangkomponente (12) bildet und der zweite Antriebsanschluss (11) mit der anderen der Getriebekomponenten, insbesondere der Spindelmutter (9), eine zweite Antriebsstrangkomponente (13) bildet, wobei ein Gehäusedeckel (16) vorgesehen ist, der das Antriebsgehäuse (5) im Bereich des ersten Antriebsanschlusses (10) axial verschließt und der relativ zum ersten Antriebsanschluss (10) axialfest angeordnet ist, wobei das erste Gehäuserohr (5a) relativ zum ersten Antriebsanschluss (10) axialfest angeordnet ist. Es wird vorgeschlagen, dass eine Gehäusekappe (17) vorgesehen ist, die in einem ersten axialen Koppelabschnitt (18) des Spindelantriebs (1) mit dem ersten Gehäuserohr (5a) axialfest gekoppelt ist und die in einem zweiten axialen Koppelabschnitt (19) des Spindelantriebs (1) mit dem Gehäusedeckel (16) axialfest gekoppelt ist.

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