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VORRICHTUNG ZUM ÖFFNEN EINER TÜR ODER KLAPPE IN ODER AN EINEM KRAFTFAHRZEUG
Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Öffnen einer Tür (1) oder Klappe in oder an einem Kraftfahrzeug. Die Vorrichtung verfügt beispielhaft über eine Handhabe (2), ferner wenigstens einen an die Handhabe (2) angeschlossenen Übertragungshebel (3) und eine den Übertragungshebel (3) beaufschlagende Feder (5). Erfindungsgemäß weist die Feder (5) zumindest einen von einem ersten Betätigungsweg (B1) des Übertragungshebels (3) beabstandeten ersten Bereich (5a1) auf, so dass die Feder (5) den Übertragungshebel (3) erst nach Absolvieren des ersten Betätigungsweges (B1) beaufschlagt.
The invention relates to a device for opening a door (1) or flap in or on a motor vehicle. The device is provided with, for example, a handle (2), in addition to at least one transmission lever (3) connected to the handle (2) and a spring (5) acting on the transmission lever (3). According to the invention, the spring (5) has at least one first region (5a1) spaced apart from the first actuation stroke (B1) of the transmission lever (3), such that the spring (5) only acts on the transmission lever (3) after the first actuation stroke (B1) has been completed.
VORRICHTUNG ZUM ÖFFNEN EINER TÜR ODER KLAPPE IN ODER AN EINEM KRAFTFAHRZEUG
Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Öffnen einer Tür (1) oder Klappe in oder an einem Kraftfahrzeug. Die Vorrichtung verfügt beispielhaft über eine Handhabe (2), ferner wenigstens einen an die Handhabe (2) angeschlossenen Übertragungshebel (3) und eine den Übertragungshebel (3) beaufschlagende Feder (5). Erfindungsgemäß weist die Feder (5) zumindest einen von einem ersten Betätigungsweg (B1) des Übertragungshebels (3) beabstandeten ersten Bereich (5a1) auf, so dass die Feder (5) den Übertragungshebel (3) erst nach Absolvieren des ersten Betätigungsweges (B1) beaufschlagt.
The invention relates to a device for opening a door (1) or flap in or on a motor vehicle. The device is provided with, for example, a handle (2), in addition to at least one transmission lever (3) connected to the handle (2) and a spring (5) acting on the transmission lever (3). According to the invention, the spring (5) has at least one first region (5a1) spaced apart from the first actuation stroke (B1) of the transmission lever (3), such that the spring (5) only acts on the transmission lever (3) after the first actuation stroke (B1) has been completed.
VORRICHTUNG ZUM ÖFFNEN EINER TÜR ODER KLAPPE IN ODER AN EINEM KRAFTFAHRZEUG
SCHMITZ ANDREAS (author)
2020-12-31
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
VORRICHTUNG ZUM ÖFFNEN EINER TÜR ODER KLAPPE AN EINEM KRAFTFAHRZEUG
| European Patent Office | 2020
VORRICHTUNG ZUM ÖFFNEN EINER TÜR ODER KLAPPE AN EINEM KRAFTFAHRZEUG
| European Patent Office | 2017
Vorrichtung zum Öffnen einer Tür oder Klappe an einem Kraftfahrzeug
| European Patent Office | 2017
VORRICHTUNG ZUM ÖFFNEN EINER TÜR ODER KLAPPE IN ODER AN EINEM KRAFTFAHRZEUG
| European Patent Office | 2024
VORRICHTUNG ZUM ÖFFNEN EINER TÜR ODER KLAPPE IN ODER AN EINEM KRAFTFAHRZEUG
| European Patent Office | 2020