A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Gegenstand der Erfindung ist eine elektromotorische Antriebseinheit für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen, insbesondere ein elektromotorischer Schlossantrieb für ein Kraftfahrzeugschloss, vorzugsweise ein Kraftfahrzeugtürschloss. Zum grundsätzlichen Aufbau gehört ein Antrieb (4, 5, 6) für einen Übertragungshebel (7) und ein mechanisches Betätigungselement (8) zur Notbetätigung des Übertragungshebels (7). Das mechanische Betätigungselement (8) und der Übertragungshebel (7) sind drehfest miteinander gekoppelt. Erfindungsgemäß sind das Betätigungselement (8) und der Übertragungshebel (7) durch eine axiale Steckverbindung (9, 10) miteinander verbunden, die im Zuge der Montage mittels eines zusätzlichen Radialfixiermittels (13) ergänzend drehfest ausgebildet wird.
Gegenstand der Erfindung ist eine elektromotorische Antriebseinheit für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen, insbesondere ein elektromotorischer Schlossantrieb für ein Kraftfahrzeugschloss, vorzugsweise ein Kraftfahrzeugtürschloss. Zum grundsätzlichen Aufbau gehört ein Antrieb (4, 5, 6) für einen Übertragungshebel (7) und ein mechanisches Betätigungselement (8) zur Notbetätigung des Übertragungshebels (7). Das mechanische Betätigungselement (8) und der Übertragungshebel (7) sind drehfest miteinander gekoppelt. Erfindungsgemäß sind das Betätigungselement (8) und der Übertragungshebel (7) durch eine axiale Steckverbindung (9, 10) miteinander verbunden, die im Zuge der Montage mittels eines zusätzlichen Radialfixiermittels (13) ergänzend drehfest ausgebildet wird.
ELEKTROMOTORISCHE ANTRIEBSEINHEIT FÜR KRAFTFAHRZEUGTECHNISCHE ANWENDUNGEN
| European Patent Office | 2021
Elektromotorische Antriebseinheit für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen
| European Patent Office | 2021
Elektromotorische Antriebseinheit für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen
| European Patent Office | 2023
Elektromotorische Stellvorrichtung für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen
| European Patent Office | 2023