A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Kraftfahrzeug-Schloss
Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss, welches mit einem Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2) ausgerüstet ist. Außerdem ist ein elektromotorische Antrieb (8, 9, 10) mit Elektromotor (8) vorgesehen, wobei der elektromotorische Antrieb (8, 9, 10) mittels eines Stellelementes (10) ein Kupplungselement (7) einer Betätigungshebelkette (3, 4, 5, 6, 7) wahlweise in die Stellungen „eingekuppelt“ und „ausgekuppelt“ beaufschlagt. Erfindungsgemäß ist dem Stellelement (10) ein Blockierelement (11) zugeordnet, welches für eine temporäre Blockade des Stellelementes (10) zum Abschalten des Elektromotors (8) nach einer Stellelementfahrt und anschließendes Reversieren des Stellelementes (10) sorgt.
The invention relates to a motor vehicle lock, in particular a motor vehicle door lock, which is equipped with a locking mechanism (1, 2) substantially comprising a rotary latch (1) and a pawl (2). Furthermore, an electromotive drive (8, 9, 10) having an electric motor (8) is provided, wherein, by means of an actuator (10), the electromotive drive (8, 9, 10) selectively urges a coupling element (7) of an operating lever chain (3, 4, 5, 6, 7) into the "engaged" and "disengaged" positions. According to the invention, the actuator (10) is assigned a blocking element (11) which ensures temporary blocking of the actuator (10) in order to switch off the electric motor (8) following an actuator movement, and subsequent reversal of the actuator (10).
Kraftfahrzeug-Schloss
Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss, welches mit einem Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2) ausgerüstet ist. Außerdem ist ein elektromotorische Antrieb (8, 9, 10) mit Elektromotor (8) vorgesehen, wobei der elektromotorische Antrieb (8, 9, 10) mittels eines Stellelementes (10) ein Kupplungselement (7) einer Betätigungshebelkette (3, 4, 5, 6, 7) wahlweise in die Stellungen „eingekuppelt“ und „ausgekuppelt“ beaufschlagt. Erfindungsgemäß ist dem Stellelement (10) ein Blockierelement (11) zugeordnet, welches für eine temporäre Blockade des Stellelementes (10) zum Abschalten des Elektromotors (8) nach einer Stellelementfahrt und anschließendes Reversieren des Stellelementes (10) sorgt.
The invention relates to a motor vehicle lock, in particular a motor vehicle door lock, which is equipped with a locking mechanism (1, 2) substantially comprising a rotary latch (1) and a pawl (2). Furthermore, an electromotive drive (8, 9, 10) having an electric motor (8) is provided, wherein, by means of an actuator (10), the electromotive drive (8, 9, 10) selectively urges a coupling element (7) of an operating lever chain (3, 4, 5, 6, 7) into the "engaged" and "disengaged" positions. According to the invention, the actuator (10) is assigned a blocking element (11) which ensures temporary blocking of the actuator (10) in order to switch off the electric motor (8) following an actuator movement, and subsequent reversal of the actuator (10).
Kraftfahrzeug-Schloss
STEFFEN TOBIAS (author) / KIMEL VIKTOR (author) / FUCHS CARSTEN (author)
2024-02-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser