A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS
Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss, welches mit einem Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2) ausgerüstet ist. Außerdem ist ein elektromotorische Antrieb (8, 9, 10) mit Elektromotor (8) vorgesehen, wobei der elektromotorische Antrieb (8, 9, 10) mittels eines Stellelementes (10) ein Kupplungselement (7) einer Betätigungshebelkette (3, 4, 5, 6, 7) wahlweise in die Stellungen "eingekuppelt" und "ausgekuppelt" beaufschlagt. Erfindungsgemäß ist dem Stellelement (10) ein Blockierelement (11) zugeordnet, welches für eine temporäre Blockade des Stellelementes (10) zum Abschalten des Elektromotors (8) nach einer Stellelementfahrt und anschließendes Reversieren des Stellelementes (10) sorgt.
The invention relates to a motor vehicle lock, in particular a motor vehicle door lock, which is equipped with a locking mechanism (1, 2) substantially comprising a rotary latch (1) and a pawl (2). Furthermore, an electromotive drive (8, 9, 10) having an electric motor (8) is provided, wherein, by means of an actuator (10), the electromotive drive (8, 9, 10) selectively urges a coupling element (7) of an operating lever chain (3, 4, 5, 6, 7) into the "engaged" and "disengaged" positions. According to the invention, the actuator (10) is assigned a blocking element (11) which ensures temporary blocking of the actuator (10) in order to switch off the electric motor (8) following an actuator movement, and subsequent reversal of the actuator (10).
L'invention se rapporte à une serrure de véhicule automobile, en particulier une serrure de portière de véhicule automobile, qui est équipée d'un mécanisme de verrouillage (1, 2) comprenant essentiellement un pêne pivotant (1) et un cliquet (2). En outre, un entraînement électromoteur (8, 9, 10) comportant un moteur électrique (8) est prévu. Au moyen d'un actionneur (10), l'entraînement électromoteur (8, 9, 10) pousse de manière sélective un élément de couplage (7) d'une chaîne de leviers d'actionnement (3, 4, 5, 6, 7) dans les positions « mise en prise » et « désolidarisée ». Selon l'invention, l'actionneur (10) est associé à un élément de blocage (11) qui assure un blocage temporaire de l'actionneur (10) afin de mettre hors tension le moteur électrique (8) suite à un mouvement de l'actionneur, et une inversion ultérieure de l'actionneur (10).
KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS
Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss, welches mit einem Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2) ausgerüstet ist. Außerdem ist ein elektromotorische Antrieb (8, 9, 10) mit Elektromotor (8) vorgesehen, wobei der elektromotorische Antrieb (8, 9, 10) mittels eines Stellelementes (10) ein Kupplungselement (7) einer Betätigungshebelkette (3, 4, 5, 6, 7) wahlweise in die Stellungen "eingekuppelt" und "ausgekuppelt" beaufschlagt. Erfindungsgemäß ist dem Stellelement (10) ein Blockierelement (11) zugeordnet, welches für eine temporäre Blockade des Stellelementes (10) zum Abschalten des Elektromotors (8) nach einer Stellelementfahrt und anschließendes Reversieren des Stellelementes (10) sorgt.
The invention relates to a motor vehicle lock, in particular a motor vehicle door lock, which is equipped with a locking mechanism (1, 2) substantially comprising a rotary latch (1) and a pawl (2). Furthermore, an electromotive drive (8, 9, 10) having an electric motor (8) is provided, wherein, by means of an actuator (10), the electromotive drive (8, 9, 10) selectively urges a coupling element (7) of an operating lever chain (3, 4, 5, 6, 7) into the "engaged" and "disengaged" positions. According to the invention, the actuator (10) is assigned a blocking element (11) which ensures temporary blocking of the actuator (10) in order to switch off the electric motor (8) following an actuator movement, and subsequent reversal of the actuator (10).
L'invention se rapporte à une serrure de véhicule automobile, en particulier une serrure de portière de véhicule automobile, qui est équipée d'un mécanisme de verrouillage (1, 2) comprenant essentiellement un pêne pivotant (1) et un cliquet (2). En outre, un entraînement électromoteur (8, 9, 10) comportant un moteur électrique (8) est prévu. Au moyen d'un actionneur (10), l'entraînement électromoteur (8, 9, 10) pousse de manière sélective un élément de couplage (7) d'une chaîne de leviers d'actionnement (3, 4, 5, 6, 7) dans les positions « mise en prise » et « désolidarisée ». Selon l'invention, l'actionneur (10) est associé à un élément de blocage (11) qui assure un blocage temporaire de l'actionneur (10) afin de mettre hors tension le moteur électrique (8) suite à un mouvement de l'actionneur, et une inversion ultérieure de l'actionneur (10).
KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS
MOTOR VEHICLE LOCK
SERRURE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
STEFFEN TOBIAS (author) / KIMEL VIKTOR (author) / FUCHS CARSTEN (author)
2024-02-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser