A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Aufstellen einer Kraftfahrzeugtür
Die vorliegende Erfindung befasst sich mit dem Aufstellen von Fahrzeugtüren. Um eine möglichst gutes Verhältnis von Aufstellweite und Bautiefe zur Verfügung zu stellen, ist eine Aufstellvorrichtung (14) für eine Kraftfahrzeugtür vorgesehen. Die Aufstellvorrichtung weist ein Ausfahrelement (12) zum Aufstellen einer Kraftfahrzeugtür; und eine Aktuatoreinheit (14) auf. Das Ausfahrelement ist über eine Ausfahrstrecke zwischen einer eingefahrenen Position (PE) und einer ausgefahrenen Position (PA) beweglich gehalten und weist ein aus einer Austrittsöffnung ausfahrendes freies Ende (16) mit einem Anlagebereich (18) zum Aufbringen einer Aufstellkraft auf. Die Aktuatoreinheit weist zum Aus- und Einfahren des Ausfahrelements einen Spindelantrieb (20) auf. Der Spindelantrieb weist eine Hohlspindel (22) mit einem Innengewinde (24) auf. Die Hohlspindel ist durch einen Antrieb (26) um eine Längsachse drehend antreibbar. Das Ausfahrelement ist in der Hohlspindel in Richtung der Längsachse beweglich angeordnet. Das Ausfahrelement weist ein Außengewinde (28) auf, das mit dem Innengewinde der Hohlspindel kämmt, so dass eine Drehung der Hohlspindel eine Translation des Ausfahrelements in Richtung der Längsachse bewirkt.
The present invention relates to the opening of vehicle doors. An opening device (14) for a motor vehicle door is disclosed, in order to provide the best possible ratio of opening width and installation depth. The opening device has an extending element (12) for opening a vehicle door, and an actuator unit (14). The extending element is movably held over an extension distance between a retracted position (PE) and an extended position (PA) and has a free end (16) extending from an outlet opening, having a contact area (18) for applying an opening force. The actuator unit has a spindle drive (20) for extending and retracting the extending element. The spindle drive has a hollow spindle (22) with an internal thread (24). The hollow spindle can be rotated about a longitudinal axis by a drive (26). The extending element is arranged in the hollow spindle so as to be movable in the direction of the longitudinal axis. The extending element has an external thread (28) which meshes with the internal thread of the hollow spindle, so that a rotation of the hollow spindle effects a translation of the extension element in the direction of the longitudinal axis.
Aufstellen einer Kraftfahrzeugtür
Die vorliegende Erfindung befasst sich mit dem Aufstellen von Fahrzeugtüren. Um eine möglichst gutes Verhältnis von Aufstellweite und Bautiefe zur Verfügung zu stellen, ist eine Aufstellvorrichtung (14) für eine Kraftfahrzeugtür vorgesehen. Die Aufstellvorrichtung weist ein Ausfahrelement (12) zum Aufstellen einer Kraftfahrzeugtür; und eine Aktuatoreinheit (14) auf. Das Ausfahrelement ist über eine Ausfahrstrecke zwischen einer eingefahrenen Position (PE) und einer ausgefahrenen Position (PA) beweglich gehalten und weist ein aus einer Austrittsöffnung ausfahrendes freies Ende (16) mit einem Anlagebereich (18) zum Aufbringen einer Aufstellkraft auf. Die Aktuatoreinheit weist zum Aus- und Einfahren des Ausfahrelements einen Spindelantrieb (20) auf. Der Spindelantrieb weist eine Hohlspindel (22) mit einem Innengewinde (24) auf. Die Hohlspindel ist durch einen Antrieb (26) um eine Längsachse drehend antreibbar. Das Ausfahrelement ist in der Hohlspindel in Richtung der Längsachse beweglich angeordnet. Das Ausfahrelement weist ein Außengewinde (28) auf, das mit dem Innengewinde der Hohlspindel kämmt, so dass eine Drehung der Hohlspindel eine Translation des Ausfahrelements in Richtung der Längsachse bewirkt.
The present invention relates to the opening of vehicle doors. An opening device (14) for a motor vehicle door is disclosed, in order to provide the best possible ratio of opening width and installation depth. The opening device has an extending element (12) for opening a vehicle door, and an actuator unit (14). The extending element is movably held over an extension distance between a retracted position (PE) and an extended position (PA) and has a free end (16) extending from an outlet opening, having a contact area (18) for applying an opening force. The actuator unit has a spindle drive (20) for extending and retracting the extending element. The spindle drive has a hollow spindle (22) with an internal thread (24). The hollow spindle can be rotated about a longitudinal axis by a drive (26). The extending element is arranged in the hollow spindle so as to be movable in the direction of the longitudinal axis. The extending element has an external thread (28) which meshes with the internal thread of the hollow spindle, so that a rotation of the hollow spindle effects a translation of the extension element in the direction of the longitudinal axis.
Aufstellen einer Kraftfahrzeugtür
VOLLMERING NIKLAS (author) / EL-HAMOUMI ABDELALI (author) / SCHUKALSKI JÜRGEN (author) / SINGER CHRISTOPH (author) / KOTHE MARKUS (author) / DECKERT ANDREAS (author)
2024-10-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung