Um eine möglichst kompakte Vorrichtung für das Ausstellen einer Kraftfahrzeugtür zur Verfügung zu stellen, ist ein Aufstellmodul (10) für eine Kraftfahrzeugtür vorgesehen. Das Aufstellmodul weist eine Aufstellvorrichtung (12) auf mit einer Aktuatoreinheit (14) und einem Übertragungselement (16). Das Übertragungselement kann von einer eingefahrenen Position (P0) in einer Ausfahrrichtung (RA) in eine wenigstens teilweise ausgefahrene Position (P1) ausgefahren werden, und kann von der wenigstens teilweise ausgefahrenen Position in einer Einfahrrichtung (RE) in die eingefahrene Position bewegt werden. Die Aktuatoreinheit ist ausgebildet, das Übertragungselement von der eingefahrenen Position in die wenigstens teilweise ausgefahrene Position zu bewegen und dabei über das Übertragungselement eine Aufstellkraft (FA) für eine Kraftfahrzeugtür zur Verfügung zu stellen. Zwischen der Aktuatoreinheit und dem Übertragungselement ist ein Kupplungselement (18) angeordnet, das bei Überschreiten einer festgelegten Grenzgeschwindigkeit und/oder bei Überschreiten einer festgelegten zu übertragenden Grenzlast, die in der Einfahrrichtung auf die Aufstellvorrichtung wirkt, eine Kraftübertragung zwischen dem Übertragungselement und der Aktuatoreinheit zumindest teilweise entkoppelt.

According to the invention, in order to provide a maximally compact device for presenting a motor vehicle door, an opening module (10) for a motor vehicle door is provided. The opening module has an opening device (12) having an actuator unit (14) and a transfer element (16). The transfer element can be extended in an extension direction (RA) from a retracted position (P0) to an at least partially extended position (P1) and can be moved in a retraction direction (RE) from the at least partially extended position to the retracted position. The actuator unit is designed to move the transfer element from the retracted position to the at least partially extended position and in the process to provide an opening force (FA) for a motor vehicle door via the transfer element. Between the actuator unit and the transfer element a coupling element (18) is arranged and, when a defined threshold speed is exceeded and/or when a defined maximum load to be transferred is exceeded, which load acts on the opening device in the retraction direction, said coupling element at least partially decouples a force transfer between the transfer element and the actuator unit.

Selon l'invention, pour obtenir un dispositif de compacité maximale pour la présentation d'une portière de véhicule automobile, l'invention concerne un module d'ouverture (10) pour une portière de véhicule automobile. Le module d'ouverture comporte un dispositif d'ouverture (12) comportant une unité d'actionneur (14) et un élément de transfert (16). L'élément de transfert peut être étendu dans une direction d'extension (RA) entre une position rétractée (P0) et une position au moins partiellement étendue (P1) et peut être déplacée dans une direction de rétraction (RE) de la position au moins partiellement étendue à la position rétractée. L'unité d'actionneur est conçue pour déplacer l'élément de transfert de la position rétractée à la position au moins partiellement étendue et dans le processus pour fournir une force d'ouverture (FA) pour une portière de véhicule automobile par l'intermédiaire de l'élément de transfert. Entre l'unité d'actionnement et l'élément de transfert, est agencé un élément de couplage (18) et, lorsqu'une vitesse seuil définie est dépassée et/ou lorsqu'une charge maximale définie à transférer est dépassée, cette charge agissant sur le dispositif d'ouverture dans la direction de rétraction, ledit élément de couplage découple au moins partiellement un transfert de force entre l'élément de transfert et l'unité d'actionneur.