A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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System und Verfahren zur Hinderniserkennung für ein Kraftfahrzeug mit einem Hindernissensor an einer Innenseite einer vorderen Seitentür
Die Erfindung betrifft ein System (11) zur berührungslosen Hinderniserkennung für ein Kraftfahrzeug (10) mit einer Vordertür (12) und einer Hintertür (14) auf einer gleichen Fahrzeugseite, umfassend: einen Vordertür-Winkelsensor (22), einen Hindernis-Hauptsensor (16) zur Überwachung eines Hintertür-Öffnungsbereichs (14o) bei geschlossener Vordertür (12), einen zusätzlichen Hindernissensor (20) zur Überwachung des Hintertür-Öffnungsbereichs (14o) und eine Datenverarbeitungseinrichtung (24), die dazu konfiguriert ist, bei geschlossener Vordertür (12) eine Hintertür-Öffnungswinkel-Obergrenze (αmax) unter Verwendung des Hindernis-Hauptsensors (16) zu bestimmen, wobei der zusätzliche Hindernissensor (20) dazu ausgebildet ist, an einer Innenseite (12i) der Vordertür (12) angeordnet zu werden und den Hintertür-Öffnungsbereich (14o) zumindest dann zu überwachen, wenn der Vorder-tür-Öffnungswinkel (β) einen vorgegebenen Minimalwinkel (βmin) übersteigt, und wobei die Datenverarbeitungseinrichtung (24) weiter dazu konfiguriert ist, die Hintertür-Öffnungswinkel-Obergrenze (αmax) unter Verwendung des zusätzlichen Hindernissensors (20) und unter Berücksichtigung des aktuellen Vordertür-Öffnungswinkels (β) zu bestimmen, wenn der Vordertür-Öffnungswinkel (β) den vorgegebenen Minimalwinkel (βmin) übersteigt. Weiterhin betrifft die Erfindung ein entsprechendes Verfahren und ein Kraftfahrzug mit einem solchen System.
System und Verfahren zur Hinderniserkennung für ein Kraftfahrzeug mit einem Hindernissensor an einer Innenseite einer vorderen Seitentür
Die Erfindung betrifft ein System (11) zur berührungslosen Hinderniserkennung für ein Kraftfahrzeug (10) mit einer Vordertür (12) und einer Hintertür (14) auf einer gleichen Fahrzeugseite, umfassend: einen Vordertür-Winkelsensor (22), einen Hindernis-Hauptsensor (16) zur Überwachung eines Hintertür-Öffnungsbereichs (14o) bei geschlossener Vordertür (12), einen zusätzlichen Hindernissensor (20) zur Überwachung des Hintertür-Öffnungsbereichs (14o) und eine Datenverarbeitungseinrichtung (24), die dazu konfiguriert ist, bei geschlossener Vordertür (12) eine Hintertür-Öffnungswinkel-Obergrenze (αmax) unter Verwendung des Hindernis-Hauptsensors (16) zu bestimmen, wobei der zusätzliche Hindernissensor (20) dazu ausgebildet ist, an einer Innenseite (12i) der Vordertür (12) angeordnet zu werden und den Hintertür-Öffnungsbereich (14o) zumindest dann zu überwachen, wenn der Vorder-tür-Öffnungswinkel (β) einen vorgegebenen Minimalwinkel (βmin) übersteigt, und wobei die Datenverarbeitungseinrichtung (24) weiter dazu konfiguriert ist, die Hintertür-Öffnungswinkel-Obergrenze (αmax) unter Verwendung des zusätzlichen Hindernissensors (20) und unter Berücksichtigung des aktuellen Vordertür-Öffnungswinkels (β) zu bestimmen, wenn der Vordertür-Öffnungswinkel (β) den vorgegebenen Minimalwinkel (βmin) übersteigt. Weiterhin betrifft die Erfindung ein entsprechendes Verfahren und ein Kraftfahrzug mit einem solchen System.
System und Verfahren zur Hinderniserkennung für ein Kraftfahrzeug mit einem Hindernissensor an einer Innenseite einer vorderen Seitentür
BARTSCH TIM (author) / HÖFER-SCHNEIDER FLORIAN (author)
2024-10-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
| European Patent Office | 2023
VERFAHREN ZUM AUTOMATISIERTEN SCHLIEßEN EINER SEITENTÜR EINES KRAFTFAHRZEUGS
| European Patent Office | 2024