A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Kraftfahrzeugschloss
Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugschloss mit einem Gesperre (2), wobei das Gesperre (2) eine Schlossfalle (3), die im montierten Zustand mit einem Schließteil, insbesondere einem Schließbügel, wechselwirkt, und eine Sperrklinke (4) aufweist, wobei das Gesperre (2) in einen Schließzustand bringbar ist, in dem die Schlossfalle (3) eine Schließstellung einnimmt und die Sperrklinke (4) die Schlossfalle (3) in der Schließstellung sperrt, wobei das Kraftfahrzeugschloss (1) einen Sensor (8) zur Erfassung eines Normalschlosszustandes, insbesondere des Schließzustandes, aufweist, wobei der Sensor (8) zur Erfassung des Normalschlosszustandes eine Normalstellung einer Schlosskomponente detektiert, wobei die Schlosskomponente durch eine Feder (10) federvorgespannt ist, wobei bei einem Defekt, insbesondere Bruch, der Feder (10) das Kraftfahrzeugschloss (1) statt des Normalschlosszustandes einen Fehlerzustand einnehmen kann, der sich von dem Normalschlosszustand unterscheidet. Es wird vorgeschlagen, dass der Massenschwerpunkt (13) der Schlosskomponente so angeordnet ist, dass im montierten Zustand des Kraftfahrzeugschlosses (1) im Fehlerzustand die Schlosskomponente gravitationsbedingt eine von der Normalstellung unterschiedliche Fehlerstellung einnimmt, und, dass der Sensor (8) zur Erfassung des Fehlerzustandes die Fehlerstellung der Schlosskomponente erfasst.
Kraftfahrzeugschloss
Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugschloss mit einem Gesperre (2), wobei das Gesperre (2) eine Schlossfalle (3), die im montierten Zustand mit einem Schließteil, insbesondere einem Schließbügel, wechselwirkt, und eine Sperrklinke (4) aufweist, wobei das Gesperre (2) in einen Schließzustand bringbar ist, in dem die Schlossfalle (3) eine Schließstellung einnimmt und die Sperrklinke (4) die Schlossfalle (3) in der Schließstellung sperrt, wobei das Kraftfahrzeugschloss (1) einen Sensor (8) zur Erfassung eines Normalschlosszustandes, insbesondere des Schließzustandes, aufweist, wobei der Sensor (8) zur Erfassung des Normalschlosszustandes eine Normalstellung einer Schlosskomponente detektiert, wobei die Schlosskomponente durch eine Feder (10) federvorgespannt ist, wobei bei einem Defekt, insbesondere Bruch, der Feder (10) das Kraftfahrzeugschloss (1) statt des Normalschlosszustandes einen Fehlerzustand einnehmen kann, der sich von dem Normalschlosszustand unterscheidet. Es wird vorgeschlagen, dass der Massenschwerpunkt (13) der Schlosskomponente so angeordnet ist, dass im montierten Zustand des Kraftfahrzeugschlosses (1) im Fehlerzustand die Schlosskomponente gravitationsbedingt eine von der Normalstellung unterschiedliche Fehlerstellung einnimmt, und, dass der Sensor (8) zur Erfassung des Fehlerzustandes die Fehlerstellung der Schlosskomponente erfasst.
Kraftfahrzeugschloss
GRAUTE LUDGER (author) / GÜLKAN SERKAN (author)
2025-01-30
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
Kraftfahrzeugschloss, insbesondere elektrisch betätigbares Kraftfahrzeugschloss
| European Patent Office | 2020