A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Hydraulisches Antriebssystem, das in einem Löffelbagger verwendet wird, das umfasst:einen ersten Kreislauf, der mit zumindest einem Steuerventil (24-28) zum Betätigen eines Aktuators verbunden ist und mit einem Antriebssteuerventil (23) zum Steuern eines Fluiddruckmotors zum Antreiben eines Radfahrwerks an einer obersten Strömung verbunden ist;eine erste Pumpe (P1), die mit dem ersten Kreislauf verbunden ist und so gestaltet ist, dass sie ein Arbeitsfluid zuführt;einen zweiten Kreislauf, der mit zumindest einem Steuerventil (42-44) zum Betätigen eines Aktuators verbunden ist;eine zweite Pumpe (P2), die mit dem zweiten Kreislauf verbunden ist und so gestaltet ist, dass sie ein Arbeitsfluid zuführt;ein Fahrsteuerventil (V), mit einem Ventilkörper (52) und einem Schieber (53), der verschiebbar innerhalb des Ventilkörpers (52) angeordnet ist, wobeider Ventilkörper (52) beinhaltet:einen ersten Pumpenanschluss (33), der mit der ersten Pumpe (P1) auf einer Zuströmseite von dem Antriebssteuerventil (23) verbunden ist;einen ersten Verbindungsanschluss (35), der mit dem ersten Pumpenanschluss (33) in Verbindung steht und auf einer Abströmseite von dem Antriebssteuerventil (23) des ersten Kreislaufs verbunden ist;einen zweiten Pumpenanschluss (34), der mit der zweiten Pumpe (P2) verbunden ist; undeinen zweiten Verbindungsanschluss (36), der mit dem zweiten Pumpenanschluss (34) in Verbindung steht und mit dem zweiten Kreislauf verbunden ist,gekennzeichnet durcheine Verbindungsöffnung zwischen dem ersten Pumpenanschluss (33) und dem ersten Verbindungsanschluss (35) zu einer Drosselstellung mit großer Öffnung, bei der die Verbindungsöffnung kleiner als diejenige zwischen dem zweiten Pumpenanschluss (34) und dem zweiten Verbindungsanschluss (36) bleibt, und zu einer Drosselstellung mit kleiner Öffnung schaltbar ist, bei der die Verbindungsöffnung entsprechend einer Schiebestellung des Schiebers (53) noch kleiner als diejenige in der Drosselstellung mit großer Öffnung bleibt.
A travel control valve includes a valve body and a spool. The valve body includes a first pump port connected on an upstream side from a drive control valve, a first connection port connected on a downstream side from the drive control valve, a second pump port connected to a second pump, and a second connection port connected to a second circuit system. The travel control valve can switch a communication opening between the first pump port and the first connection port to a large opening throttle position in which the communication opening remains smaller than that between the second pump port and the second connection port, and a small opening throttle position in which the communication opening remains smaller than that in the large opening throttle position.
Hydraulisches Antriebssystem, das in einem Löffelbagger verwendet wird, das umfasst:einen ersten Kreislauf, der mit zumindest einem Steuerventil (24-28) zum Betätigen eines Aktuators verbunden ist und mit einem Antriebssteuerventil (23) zum Steuern eines Fluiddruckmotors zum Antreiben eines Radfahrwerks an einer obersten Strömung verbunden ist;eine erste Pumpe (P1), die mit dem ersten Kreislauf verbunden ist und so gestaltet ist, dass sie ein Arbeitsfluid zuführt;einen zweiten Kreislauf, der mit zumindest einem Steuerventil (42-44) zum Betätigen eines Aktuators verbunden ist;eine zweite Pumpe (P2), die mit dem zweiten Kreislauf verbunden ist und so gestaltet ist, dass sie ein Arbeitsfluid zuführt;ein Fahrsteuerventil (V), mit einem Ventilkörper (52) und einem Schieber (53), der verschiebbar innerhalb des Ventilkörpers (52) angeordnet ist, wobeider Ventilkörper (52) beinhaltet:einen ersten Pumpenanschluss (33), der mit der ersten Pumpe (P1) auf einer Zuströmseite von dem Antriebssteuerventil (23) verbunden ist;einen ersten Verbindungsanschluss (35), der mit dem ersten Pumpenanschluss (33) in Verbindung steht und auf einer Abströmseite von dem Antriebssteuerventil (23) des ersten Kreislaufs verbunden ist;einen zweiten Pumpenanschluss (34), der mit der zweiten Pumpe (P2) verbunden ist; undeinen zweiten Verbindungsanschluss (36), der mit dem zweiten Pumpenanschluss (34) in Verbindung steht und mit dem zweiten Kreislauf verbunden ist,gekennzeichnet durcheine Verbindungsöffnung zwischen dem ersten Pumpenanschluss (33) und dem ersten Verbindungsanschluss (35) zu einer Drosselstellung mit großer Öffnung, bei der die Verbindungsöffnung kleiner als diejenige zwischen dem zweiten Pumpenanschluss (34) und dem zweiten Verbindungsanschluss (36) bleibt, und zu einer Drosselstellung mit kleiner Öffnung schaltbar ist, bei der die Verbindungsöffnung entsprechend einer Schiebestellung des Schiebers (53) noch kleiner als diejenige in der Drosselstellung mit großer Öffnung bleibt.
A travel control valve includes a valve body and a spool. The valve body includes a first pump port connected on an upstream side from a drive control valve, a first connection port connected on a downstream side from the drive control valve, a second pump port connected to a second pump, and a second connection port connected to a second circuit system. The travel control valve can switch a communication opening between the first pump port and the first connection port to a large opening throttle position in which the communication opening remains smaller than that between the second pump port and the second connection port, and a small opening throttle position in which the communication opening remains smaller than that in the large opening throttle position.
Hydraulisches Antriebssystem
FUJIWARA TAKESHI (author)
2018-12-27
Patent
Electronic Resource
German