A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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WIEDERVERWENDBARE SCHALUNG ZUR HERSTELLUNG VON BETONPLATTEN FÜR DIE BEFAHRBARKEIT BESONDERER EINGLEISIGER EISENBAHNTUNNEL MIT BEREIFTEN FAHRZEUGEN
Die wiederverwendbare Schalung dient zur Herstellung von Betonplatten für die Befahrbarkeit eines insbesondere eingleisigen Eisenbahntunnels mit einem bereiften Fahrzeug, insbesondere Rettungsfahrzeug. Ein Schalungsrahmen ist versehen mit einem Schalungsrahmen mit einem ersten Rahmenelement (24) und mit zwei zweiten Rahmenelementen (26), die parallel zueinander und rechtwinklig zum ersten Rahmenelement verlaufen. Zumindest das erste Rahmenelement weist mindestens zwei Rahmenelementteile (32) auf, die untereinander verbunden sind, wobei benachbarte Rahmenelementteile des ersten Rahmenelements untereinander verbunden sind. Pro Paar von miteinander verbundenen Rahmenelementteilen ist eine Spann-/Löseeinheit vorgesehen, die einen Spannhebel (44) aufweist, der zwischen einer Verspannposition, in der die beiden Rahmenelementteile aneinander anliegend miteinander verspannt sind, und einer Löseposition bewegbar ist, in der die beiden Rahmenelementteile unter Aufrechterhaltung ihrer mechanischen Verbindung voneinander abgerückt sind. An mindestens einem der Rahmenelementteile des ersten Rahmenelements ist ein Abstandshalteelement zur Anlage an einer Schiene eines durch den Tunnel verlaufenden Gleises angeordnet, wobei das Abstandshalteelement abklappbar an oder abnehmbar von dem betreffenden Rahmenelementteil angeordnet ist.
WIEDERVERWENDBARE SCHALUNG ZUR HERSTELLUNG VON BETONPLATTEN FÜR DIE BEFAHRBARKEIT BESONDERER EINGLEISIGER EISENBAHNTUNNEL MIT BEREIFTEN FAHRZEUGEN
Die wiederverwendbare Schalung dient zur Herstellung von Betonplatten für die Befahrbarkeit eines insbesondere eingleisigen Eisenbahntunnels mit einem bereiften Fahrzeug, insbesondere Rettungsfahrzeug. Ein Schalungsrahmen ist versehen mit einem Schalungsrahmen mit einem ersten Rahmenelement (24) und mit zwei zweiten Rahmenelementen (26), die parallel zueinander und rechtwinklig zum ersten Rahmenelement verlaufen. Zumindest das erste Rahmenelement weist mindestens zwei Rahmenelementteile (32) auf, die untereinander verbunden sind, wobei benachbarte Rahmenelementteile des ersten Rahmenelements untereinander verbunden sind. Pro Paar von miteinander verbundenen Rahmenelementteilen ist eine Spann-/Löseeinheit vorgesehen, die einen Spannhebel (44) aufweist, der zwischen einer Verspannposition, in der die beiden Rahmenelementteile aneinander anliegend miteinander verspannt sind, und einer Löseposition bewegbar ist, in der die beiden Rahmenelementteile unter Aufrechterhaltung ihrer mechanischen Verbindung voneinander abgerückt sind. An mindestens einem der Rahmenelementteile des ersten Rahmenelements ist ein Abstandshalteelement zur Anlage an einer Schiene eines durch den Tunnel verlaufenden Gleises angeordnet, wobei das Abstandshalteelement abklappbar an oder abnehmbar von dem betreffenden Rahmenelementteil angeordnet ist.
WIEDERVERWENDBARE SCHALUNG ZUR HERSTELLUNG VON BETONPLATTEN FÜR DIE BEFAHRBARKEIT BESONDERER EINGLEISIGER EISENBAHNTUNNEL MIT BEREIFTEN FAHRZEUGEN
REUSABLE FORMWORK FOR THE MANUFACTURE OF CONCRETE SLABS FOR THE ABILITY TO ENTER SPECIAL RAILWAY TUNNEL WITH MONORAIL VEHICLES HAVING A TYRE
COFFRAGE RÉUTILISABLE DESTINÉ À LA FABRICATION DE PLAQUES DE BÉTON POUR LA PRATICABILITÉ, EN PARTICULIER D'UN TUNNEL DE CHEMIN DE FER À VOIE UNIQUE AVEC DES VÉHICULES POURVUS DE PNEUMATIQUES
HERBERS GERHARD (author) / FRENZ MARIUS (author)
2020-01-22
Patent
Electronic Resource
German
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