A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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STOPFMASCHINE ZUM UNTERSTOPFEN VON SCHWELLEN EINES GLEISES
Es wird eine Stopfmaschine (A, B) zum Unterstopfen von Schwellen (2) eines Gleises (1) beschrieben, mit auf Schienenfahrwerken (6) verfahrbaren, in Maschinenlängsrichtung hintereinander angeordneten und aneinander gekoppelten Arbeitsmaschinenteilen, einem Versorgungsteil (A) mit einem Maschinenrahmen (23) und einem Arbeitsteil (B) mit einem, zumindest ein höhenverstellbares Stopfaggregat (10), sowie ein Gleishebe-Richt-Aggregat (12) aufweisenden Maschinenrahmen (20). Um verbesserte Stopfverhältnisse zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass sowohl der Versorgungsteil (A) als auch der Arbeitsteil (B) selbstfahrend sind, wobei der Versorgungsteil (A) im Stopfbetrieb kontinuierlich und der Arbeitsteil (B) diskontinuierlich verfahrbar ist und wobei der Arbeitsteil (B) mit dem Versorgungsteil (A) zur Unterstützung des diskontinuierlichen Fahrantriebes des Arbeitsteils (B) über mindestens einen hydraulischen Antriebs-/Bremszylinder (7, 24) verbunden ist, der mit einem Positionsgeber zur Erkennung der jeweiligen Kolbenlage im Zylinder ausgestattet ist.
STOPFMASCHINE ZUM UNTERSTOPFEN VON SCHWELLEN EINES GLEISES
Es wird eine Stopfmaschine (A, B) zum Unterstopfen von Schwellen (2) eines Gleises (1) beschrieben, mit auf Schienenfahrwerken (6) verfahrbaren, in Maschinenlängsrichtung hintereinander angeordneten und aneinander gekoppelten Arbeitsmaschinenteilen, einem Versorgungsteil (A) mit einem Maschinenrahmen (23) und einem Arbeitsteil (B) mit einem, zumindest ein höhenverstellbares Stopfaggregat (10), sowie ein Gleishebe-Richt-Aggregat (12) aufweisenden Maschinenrahmen (20). Um verbesserte Stopfverhältnisse zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass sowohl der Versorgungsteil (A) als auch der Arbeitsteil (B) selbstfahrend sind, wobei der Versorgungsteil (A) im Stopfbetrieb kontinuierlich und der Arbeitsteil (B) diskontinuierlich verfahrbar ist und wobei der Arbeitsteil (B) mit dem Versorgungsteil (A) zur Unterstützung des diskontinuierlichen Fahrantriebes des Arbeitsteils (B) über mindestens einen hydraulischen Antriebs-/Bremszylinder (7, 24) verbunden ist, der mit einem Positionsgeber zur Erkennung der jeweiligen Kolbenlage im Zylinder ausgestattet ist.
STOPFMASCHINE ZUM UNTERSTOPFEN VON SCHWELLEN EINES GLEISES
TAMPING MACHINE FOR TAMPING TRACK SLEEPERS
MACHINE DE BOURRAGE PERMETTANT DE BOURRER LES TRAVERSES D'UNE VOIE FERRÉE
LICHTBERGER BERNHARD (author)
2022-06-08
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
STOPFMASCHINE ZUM UNTERSTOPFEN VON SCHWELLEN EINES GLEISES
| European Patent Office | 2024
STOPFMASCHINE ZUM UNTERSTOPFEN VON SCHWELLEN EINES GLEISES
| European Patent Office | 2022
Stopfmaschine zum Unterstopfen von Schwellen eines Gleises
| European Patent Office | 2025
STOPFMASCHINE ZUM UNTERSTOPFEN VON SCHWELLEN EINES GLEISES
| European Patent Office | 2024
STOPFMASCHINE ZUM UNTERSTOPFEN VON SCHWELLEN EINES GLEISES
| European Patent Office | 2024