Die Erfindung betrifft eine Stopfmaschine (1) zum Unterstopfen von Schwellen (4) eines Gleises (2), mit einem auf Schienenfahrwerken (10) abgestützten Maschinenrahmen (14) und einem zwischen den Schienenfahrwerken (10) angeordneten Satellitrahmen (12), der bezüglich einer Arbeitsrichtung (11) hinten auf einem eigenen Schienenfahrwerk (10) abgestützt und vorne über eine Rahmenführung (13) längsverschiebbar mit dem Maschinenrahmen (14) verbunden ist und an dem zwischen dem eigenen Schienenfahrwerk (10) und der Rahmenführung (13) ein Stopfaggregat (7) angeordnet ist, wobei der Satellitrahmen (12) mittels einer Abstützungseinrichtung (17) gegenüber dem Maschinenrahmen (14) abstützbar ist. Dabei ist die Abstützungseinrichtung (17) direkt über dem Stopfaggregat (7) angeordnet. Auf diese Weise wird das Gewicht der Hauptmaschine (8) genutzt, um über die Abstützungseinrichtung (17) eine Abstützkraft direkt auf das Stopfaggregat (7) auszuüben. Eine den Satellitrahmen (12) belastende Hebelwirkung wird vermieden.

The invention relates to a tamping machine (1) for tamping sleepers (4) of a track (2), said tamping machine comprising: a machine frame (14) supported on rail bogies (10); and a satellite frame (12) which is positioned between the rail bogies (10), is supported by its own rail bogie (10) at the rear with respect to a working direction (11), and is connected to the machine frame (14) at the front via a frame guide (13) in a longitudinally displaceable manner, and on which a tamping unit (7) is positioned between its own rail bogie (10) and the frame guide (13), wherein the satellite frame (12) can be supported relative to the machine frame (14) by means of a support device (17). The support device (17) is positioned directly above the tamping unit (7). In this manner, the weight of the main machine (8) is used in order to exert a supporting force directly onto the tamping unit (7) via the support device (17). A lever effect that strains the satellite frame (12) is avoided.

L'invention concerne une machine de bourrage (1) destinée au bourrage de traverses (4) d'une voie ferrée (2). Ladite machine de bourrage comprend : un bâti de machine (14) supporté sur des bogies de rail (10) ; et un bâti satellite (12) qui est positionné entre les bogies de rail (10), est supporté par son propre bogie de rail (10) à l'arrière par rapport à une direction de travail (11), et est relié au bâti de machine (14) à l'avant par l'intermédiaire d'un guide de bâti (13) d'une manière déplaçable longitudinalement, et sur lequel une unité de bourrage (7) est positionnée entre son propre bogie de rail (10) et le guide de bâti (13), le bâti satellite (12) pouvant être supporté par rapport au bâti de machine (14) au moyen d'un dispositif de support (17). Le dispositif de support (17) est positionné directement au-dessus de l'unité de bourrage (7). De cette manière, le poids de la machine principale (8) est utilisé pour exercer une force de support directement sur l'unité de bourrage (7) par l'intermédiaire du dispositif de support (17). Un effet de levier qui sollicite le bâti satellite (12) est évité.