Stopfmaschine (1) zum Unterstopfen von Schwellen eines Gleises (2), mit einem auf zwei Schienenfahrwerken (9) verfahrbaren, sich in Stopfmaschinenlängsrichtung erstreckenden Maschinenrahmen (14) und einem zwischen den Schienenfahrwerken (9) angeordneten und über ein Fahrwerk (10) am Gleis (2) verfahrbaren Satelliten (3) beschrieben, der über eine Satellitenlängsführung (18) mit dem Maschinenrahmen (14) führungsverbunden ist und der ein Gleishebe-Richt-Aggregat (7) aufweist. Um vorteilhafte Positionierungsverhältnisse zu schaffen, wird vorgeschlagen, dass der Satellit (3) über einen Linearantrieb (4) mit Positionserfassung direkt mit dem Maschinenrahmen (14) verbunden ist, wobei der Lineartrieb (4) den Satellit (3) innerhalb eines vorgesehenen Verschiebebereiches (A) zwischen den Schienenfahrwerken (9) derart beschleunigt und verzögert, dass ein vorgegebenes Verfahrmass eingehalten ist, wobei zwei Hydraulikzylinder (4) vorgesehen sind, von denen der eine den Satelliten (3) bei einer Verlagerung zwischen den Schienenfahrwerken (9) schiebt und der andere zieht.

The invention relates to a tamping machine (1) for tamping sleepers of a track (2), comprising a machine frame (14), which can be moved on two rail bogies (9) and extends in a longitudinal direction of the tamping machine, and a satellite (3), which is arranged between the rail bogies (9) and can be moved over a bogey (10) on the track (2). The satellite is connected to the machine frame (14) via a satellite longitudinal guide (18) so as to be guided and has a track lifting/aligning assembly (7). The aim of the invention is to achieve advantageous positioning conditions. This is achieved in that the satellite (3) is directly connected to the machine frame (14) via a linear drive (4) with a position detection capability, wherein the linear drive (4) accelerates and decelerates the satellite (3) within a provided movement region (A) between the rail bogies (9) such that a specified degree of movement is maintained. Two hydraulic cylinders (4) are provided, one of which pushes the satellite (3) and the other of which pulls the satellite in the event of a displacement between the rail bogies (9).

L'invention concerne une machine de bourrage (1) pour le bourrage de traverses d'une voie ferrée (2), comprenant un bâti de machine (14) qui peut être déplacé sur deux bogies pour rails (9) et s'étendant dans une direction longitudinale de la machine de bourrage, et un satellite (3), qui est disposé entre les bogies pour rail (9) et qui peut être déplacé sur un bogie (10) sur la voie (2). Le satellite est relié au bâti de machine (14) par l'intermédiaire d'un guide longitudinal de satellite (18) de manière à être guidé et comporte un ensemble de levage/alignement de voie (7). L'invention vise à assurer des conditions de positionnement avantageuses. À cet effet, le satellite (3) est directement relié au bâti de machine (14) par l'intermédiaire d'un entraînement linéaire (4) avec une capacité de détection de position, l'entraînement linéaire (4) accélérant et ralentissant le satellite (3) dans une région de mouvement (A) donnée entre les bogies pour rail (9) de telle sorte qu'un degré de mouvement spécifié soit maintenu. Deux vérins hydrauliques (4) sont prévus, dont l'un pousse le satellite (3) et l'autre tire le satellite en cas de déplacement entre les bogies pour rail (9).