A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Sistema de carriles, en particular para un transportador de suelo eléctrico
Sistema de carriles, en particular para un transportador de suelo eléctrico, con a) una vía principal, que comprende al menos dos carriles paralelos, estacionarios; b) al menos dos vías secundarias que forman un ángulo y que presentan en cada caso tantos carriles estacionarios como la vía principal; c) una aguja dispuesta entre la vía principal y las vías secundarias, que comprende: ca) para cada carril de la vía principal, un tramo de carril móvil, que puede formar en una posición al menos una parte de la unión entre el carril de la vía principal y un carril de la vía secundaria; cb) al menos un servomecanismo para mover los tramos de carril móviles; caracterizado porque: d) a cada carril (5, 6) de la vía (2) principal está asociado un único tramo (12, 14) de carril móvil, que está unido físicamente, de manera permanente, con el correspondiente carril (5, 6) de la vía (2) principal a través de una articulación (13, 15) y puede unirse mediante pivotado alrededor de esta articulación (13, 15), opcionalmente, con un carril (7, 8, 9, 10) estacionario de cada vía (3, 4) secundaria; en el que e) cada articulación (13, 15) comprende ea) al menos una superficie (38, 39, 40, 41) frontal del carril (5, 6) estacionario de la vía (2) principal, que está configurada como parte de una superficie de rotación alrededor del eje de un pivote (34); eb) al menos una superficie (44, 45, 46, 47) frontal del tramo (12, 14) de carril móvil, que se apoya contra la superficie frontal del carril (5, 6) estacionario y está conformada de manera complementaria a la misma; ec) al menos un cuerpo (48, 49) de transición que se superpone al carril (5, 6) estacionario y al tramo (12, 14) de carril móvil y que está unido de manera articulada en una zona de extremo con el carril (5, 6) estacionario y en la otra zona de extremo con el tramo (17, 14) de carril móvil, en el que al menos una superficie lateral del cuerpo (48, 49) de transición, en al menos una posición del tramo (12, 14) de carril móvil, implementa una transición adaptada a los contornos entre el carril (5, 6) estacionario y el tramo (12, 14) de carril móvil.
Sistema de carriles, en particular para un transportador de suelo eléctrico
Sistema de carriles, en particular para un transportador de suelo eléctrico, con a) una vía principal, que comprende al menos dos carriles paralelos, estacionarios; b) al menos dos vías secundarias que forman un ángulo y que presentan en cada caso tantos carriles estacionarios como la vía principal; c) una aguja dispuesta entre la vía principal y las vías secundarias, que comprende: ca) para cada carril de la vía principal, un tramo de carril móvil, que puede formar en una posición al menos una parte de la unión entre el carril de la vía principal y un carril de la vía secundaria; cb) al menos un servomecanismo para mover los tramos de carril móviles; caracterizado porque: d) a cada carril (5, 6) de la vía (2) principal está asociado un único tramo (12, 14) de carril móvil, que está unido físicamente, de manera permanente, con el correspondiente carril (5, 6) de la vía (2) principal a través de una articulación (13, 15) y puede unirse mediante pivotado alrededor de esta articulación (13, 15), opcionalmente, con un carril (7, 8, 9, 10) estacionario de cada vía (3, 4) secundaria; en el que e) cada articulación (13, 15) comprende ea) al menos una superficie (38, 39, 40, 41) frontal del carril (5, 6) estacionario de la vía (2) principal, que está configurada como parte de una superficie de rotación alrededor del eje de un pivote (34); eb) al menos una superficie (44, 45, 46, 47) frontal del tramo (12, 14) de carril móvil, que se apoya contra la superficie frontal del carril (5, 6) estacionario y está conformada de manera complementaria a la misma; ec) al menos un cuerpo (48, 49) de transición que se superpone al carril (5, 6) estacionario y al tramo (12, 14) de carril móvil y que está unido de manera articulada en una zona de extremo con el carril (5, 6) estacionario y en la otra zona de extremo con el tramo (17, 14) de carril móvil, en el que al menos una superficie lateral del cuerpo (48, 49) de transición, en al menos una posición del tramo (12, 14) de carril móvil, implementa una transición adaptada a los contornos entre el carril (5, 6) estacionario y el tramo (12, 14) de carril móvil.
Sistema de carriles, en particular para un transportador de suelo eléctrico
SCHULZE HERBERT (author) / OBSTFELDER PETER (author)
2015-11-25
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
Sistema de fijación de carriles para áreas de transición
| European Patent Office | 2018
| European Patent Office | 2016
| European Patent Office | 2017