A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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VEHICULAR DOOR HANDLE DEVICE
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular door handle device capable of reducing the cost, and capable of avoiding coming-off of a screw when transporting components of a frame fixing member.SOLUTION: A frame member 10 is fixed to an outer panel 2 by threaded engagement of a resin nut 40 and a tapping screw 30. A resin bush for metal touch prevention does not need to be separately provided, so that the number of components can be reduced. The cost can be reduced by using the resin nut 40. The engagement structure of the resin nut 40 and the tapping screw 30 can improve sliding resistance as compared with a conventional engagement structure of a metal nut and a metal screw, by self-tapping, and coming-off of the screw can be avoided when transporting the components.
【課題】コストダウンを招来することができるとともに、フレーム固定部材の部品輸送時におけるスクリュー外れを回避することができる車両用ドアハンドル装置を提供する。【解決手段】樹脂ナット４０とタッピングスクリュー３０との螺合により、フレーム部材１０をアウターパネル２に固定する。これにより、メタルタッチ防止用に別途樹脂ブッシュを設ける必要がなくその分部品点数を削減することができる。しかも、樹脂ナット４０を用いることで、コストダウンを招来することができる。また、樹脂ナット４０及びタッピングスクリュー３０の螺合構造は、セルフタップにすることで従来の金属ナット及び金属スクリューの螺合構造に比べて摺動抵抗を向上させることができ、部品輸送時におけるスクリュー外れを回避することができる。【選択図】図２
VEHICULAR DOOR HANDLE DEVICE
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular door handle device capable of reducing the cost, and capable of avoiding coming-off of a screw when transporting components of a frame fixing member.SOLUTION: A frame member 10 is fixed to an outer panel 2 by threaded engagement of a resin nut 40 and a tapping screw 30. A resin bush for metal touch prevention does not need to be separately provided, so that the number of components can be reduced. The cost can be reduced by using the resin nut 40. The engagement structure of the resin nut 40 and the tapping screw 30 can improve sliding resistance as compared with a conventional engagement structure of a metal nut and a metal screw, by self-tapping, and coming-off of the screw can be avoided when transporting the components.
【課題】コストダウンを招来することができるとともに、フレーム固定部材の部品輸送時におけるスクリュー外れを回避することができる車両用ドアハンドル装置を提供する。【解決手段】樹脂ナット４０とタッピングスクリュー３０との螺合により、フレーム部材１０をアウターパネル２に固定する。これにより、メタルタッチ防止用に別途樹脂ブッシュを設ける必要がなくその分部品点数を削減することができる。しかも、樹脂ナット４０を用いることで、コストダウンを招来することができる。また、樹脂ナット４０及びタッピングスクリュー３０の螺合構造は、セルフタップにすることで従来の金属ナット及び金属スクリューの螺合構造に比べて摺動抵抗を向上させることができ、部品輸送時におけるスクリュー外れを回避することができる。【選択図】図２
VEHICULAR DOOR HANDLE DEVICE
車両用ドアハンドル装置
WATANABE YOSHINORI (author) / KONDO HIDEYUKI (author)
2015-09-28
Patent
Electronic Resource
Japanese